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[主观题]

夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车（)下降。A.转速B.扭

夏季气温过高，发动机易过热，应注意检查冷却系的密封情况和散热效果，防止汽车()下降。

A.转速

B.扭矩

C.动力性

D.制动性

提问人：网友chenjl163 发布时间：2022-01-06

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第1题

夏季环境温度过高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片嵌入的杂物。（）

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第2题

当()时，电控发动机ECU不会进入过热保护模式，限制发动机功率。

A.冷却液温度过高

B.机油温度过高

C.燃油滤清器堵塞

D.进气温度过高

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第3题

夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过（）℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。

A.80

B.85

C.90

D.95

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第4题

在夏季行车时，外界气温高，轮胎散热较慢，温度较高，易发生爆胎现象，因此轮胎气压应（）。

A.低一点

B.高一点

C.保持规定的气压标准

D.途中气压过高可放掉一点气

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第5题

当()时，电控发动机ECU会进入过热保护模式，限制发动机功率。

A.冷却液温度过高

B.机油温度过高

C.散热器堵塞

D.进气温度过高

E.燃油滤清器堵塞

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第6题

炎热夏季行驶车辆中应注意（）。

A.防止发动机温度过高

B.防止轮胎爆胎

C.防止制动失效

D.加强例行保养

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第7题

夏季气温高，车辆老旧，容易引发自燃，驾驶员应随时检查车辆（）

A.发动机保持干净、无油污

B.机械部分是否漏油

C.线路接头和包裹是否损坏

D.轮胎正常、无损伤

E.车载应急实施设备是否齐全有效

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第8题

发动机工作温度过高，易引起发动机过热，爆燃及表面点火等现象的产生，致使燃烧温度异常升高，从而使NOx的生成量增多（）

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第9题

发动机工作温度过高，易引起发动机过热，爆燃及表面点火等现象的产生，致使燃烧温度异常升高，从而使NOx的生成量增多（）

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第10题

发动机润滑油夏季气温高，应选用黏度较小的机油

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