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[判断题]

DK－1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。（)

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-06

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第1题

DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。（)

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第2题

DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通

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第3题

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。

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第4题

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。

DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（)来实现对列车管的充气与排气。

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第5题

DK－1制动机，电空位操作,电空制动控制器过充位时应是哪组线号得电。（)

A、803,809

B、806,807

C、803,805

D、803,807

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第6题

DK－1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（)。

A、车辆制动，机车缓解

B、机车车辆都制动

C、车辆缓解，机车制动

D、机车车辆都缓解

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第7题

DK－1制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄运转位，中继阀排风口排风不止的原因可能有（)。

A、中继阀排风阀关闭不严

B、中继阀供风阀关闭不严

C、均衡风缸漏风

D、列车管漏

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第8题

DK-1型电空制动机紧急制动15S内，司机可操纵手柄进行缓解操作。

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第9题

试述DK-1型电空制动机空气位操作时，空气制动阀在中立位的综合作用？

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第10题

DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？

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