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[判断题]

大件修范围调整包括:互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等()

提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-03-01
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第1题
互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等()

A.更换

B.补装

C.调整

D.恢复

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第2题
互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围。
互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是()的调整范围。

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第3题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准对车钩的要求是:钩体无破损;()。

A.钩提杆座无裂损

B.螺母无丢失

C.钩提杆链松余量符合规定

D.互钩差不超限

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第4题
运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。A.钩舌销磨耗B.钩提杆松余量过长C.钩提链松余量过短D.锁脚

运用中的车钩发生自动开锁的原因是()。

A.钩舌销磨耗

B.钩提杆松余量过长

C.钩提链松余量过短

D.锁脚弯曲

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第5题
以下铁路货车故障处理种类中,属于摘车临修的故障有()

A.常接触式旁承配件丢失

B.钩提杆无松余量

C.制动主支管及连接管裂损

D.钩提杆弯曲丢失

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第6题
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准,绳栓无折断、柱插无破损;脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失,脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。()
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第7题
上作用式车钩、提钩链松余量规定为25-35mm。()
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第8题
列车队钩提杆复位弹簧丢失属于故障范围()

A.小件修

B.大件修

C.摘车临修

D.临时整修

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第9题
钩提杆链松余量为()mm。
钩提杆链松余量为()mm。

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第10题
车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大,容易造成车钩分离()
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第11题
车钩题杆与座间隙过大或钩链松余量过大,容易造成车钩分离。
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