我国《海商法》要求船舶应在整个海上货物运输航程中均应保证处于适航状态。（）

船舶适航的标准是要求船舶在客观上保持绝对适航。（ ）

船长、船员无论由于管船过失还是管货过失都可以援引航海过失免责。（ ）

在海上航行时发现落水者进行救助而发生的绕航是不合理绕航。（ ）

我国《海商法》第五十九条规定，如果货物的灭失、损坏或迟延交付是承运人故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为造成的，承运人不得援引赔偿责任限制的规定。（ ）

提单就是国际海上货物运输的合同。（ ）

《海牙规则》规定提单是承运人收到货物的初步证据，《维斯比规则》明确规定提单已被转让给善意第三人，就承运人收到提单上载明货物的绝对证据。（ ）

我国《海商法》对承运人的责任基础采用的是一般过错责任制。（ ）

不记名提单是指提单正面“收货人”一栏内，不记载具体的收货人，而只是注明“凭指示”。（ ）