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[主观题]

用A计权网络测量出来的噪声强度，由于它对低频声较迟钝，而对高频声较灵敏，故与人耳对噪声的主观感觉比较接近，它也与人耳听力损伤程度相对应，A声级的单位记作()。

用A计权网络测量出来的噪声强度，由于它对低频声较迟钝，而对高频声较灵敏，故与人耳对噪声的主观感觉比较接近，它也与人耳听力损伤程度相对应，A声级的单位记作（)。

提问人：网友Dume2020 发布时间：2022-06-23

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更多“用A计权网络测量出来的噪声强度，由于它对低频声较迟钝，而对高…”相关的问题

第1题

车外噪声测量时，声级计用的计权网络是（）

A.“A”计权

B.“B”计权

C.“C”计权

D.“D”计权

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第2题

车外噪声测量时，声级计用的计权网络是（）

A.“A”计权

B. “B”计权

C. “C”计权

D. “D”计权

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第3题

声级计有A，B，C三挡计权网络。A计权网络由于其特性曲线接近于人耳的听觉特性，因此是世界上噪声测量中最广泛的一种计权网络。

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第4题

声级计有A，B，C三挡计权网络。A计权网络由于其特性曲线接近于人耳的听觉特性，因此是世界上噪声测量中最广泛的一种计权网络。（)

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第5题

车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。

A.“A”计权

B. “B”计权

C. “C”计权

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第6题

计权网络一般有A、B、C三种。A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性，B计权声级是模拟()dB的中等强度噪声的频率特性，C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。

计权网络一般有A、B、C三种。A计权声级是模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性，B计权声级是模拟（)dB的中等强度噪声的频率特性，C计权声级是模拟高强度噪声的频率特性。

A.55～85

B.55～80

C.50～85

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第7题

车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数

A.ldquo;A”计权

B.ldquo;B”计权

C.ldquo;C”计权

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第8题

测试匀速行驶的车内噪声时，声计级应用（）进行测量。

A.慢档

B.C计权网络

C.A计权网络

D.快档

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第9题

A计权声级是模拟人耳对20dB以下低强度噪声的频率特性。

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第10题

用来模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性的是（）。

A.A计权声级

B.B计权声级

C.C计权声级

D.D计权声级

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第11题

常见的计权网络近似地模拟了40方、70 方、100方三条等响曲线，称为A、B、C计权。C计权声级是模拟人耳对

()噪声的响度感受。

A.55dB SPL以下低强度

B.55-85dB SPL中等强度

C.85dB SPL以上高强度

D.120dB SPL以上高强度

E.20dB SPL以下低强度

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