有交叉跨越时,放线、紧线前作业人员应检查线盘架()。
A.稳固可靠
B.转动灵活
C.制动可靠
D.接地情况
A.稳固可靠
B.转动灵活
C.制动可靠
D.接地情况
A. 必须重新检查、调整一次在紧线区间两端杆塔上的临时拉线,以防止杆塔受力后发生倒杆事故;全面检查导线的连接情况,确认符合规定时方可进行紧线;应全部清除在紧线区间内的障碍物;
B. 通信联系应保持良好的状态,全部通信人员和护线人员均应到位,以便随时观查导线的情况,防止导线卡在滑车中被拉断或拉倒杆塔;观测弧垂人员均应到位并做好准备;
C. 在拖地放线时越过路口处,有时要将导线临时埋入地中或支架悬空,在紧线前应将导线挖出或脱离支架;
D. 冬季施工时,应检查导线通过水面时是否被冻结;逐基检查导线是否悬挂在轮槽内;牵引设备和所用的工具是否已准备就绪;
E. 所有交叉跨越线路的措施是否都稳固可靠,主要交叉处是否都有专人看管。
B.合理安排线轴位置,打好临时拉线,需交叉跨越时应先搭好跨越架、装设围栏和悬挂标示牌
C.做好放线、紧线看弧垂等有关地面准备工作
D.由工作负责人统一指挥,由一名有经验的工作人员带几名工作人员看线轴,沿耐张段设置必要的监护人员
E.在每一杆塔上挂好滑车,松开需要更换的旧导线,将旧导线放进滑车内,然后在一端耐张杆将新、旧导线缠好,要保证新、旧导线接头不出毛刺,不卡滑车;同时在另一端耐张杆处用钢丝绳与旧导线连接好,做好紧线工作
F.在检查耐张段内全部旧导线都已放入滑车,没有卡阻现象,并将工作人员撤下杆塔后,即可以用牵引工具、人力或者其他牵引设备紧线牵引导线
G.拖线时,要加强监护,新、旧导线接头不要在滑车内卡住,做好通信联络,注意紧线速度
H.新导线放线结束后,在一端耐张杆挂好导线,看弧垂人员、登杆人员登杆做好准备,在另一端耐张杆处紧线
I.在检查耐张段内全部旧导线都已放入滑车,没有卡阻现象,并将工作人员留在杆塔上,随时检查收线情况,即可以用牵引工具、人力或者其他牵引设备紧线牵引导线
J.紧线完毕后,撤除工器具,离开施工现场
紧线前,应先检查导线有无()。放线、撤线和紧线工作时,人员不得()或()已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的岛、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直(),防止()时抽伤。
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