关于游标卡尺下列说法错误的是()
A.测量前,应检查主尺和游标的零线是否对齐
B.读数时,应使视线正对着刻度表面,以免造成读数误差
C.可以用游标卡尺测量铸件、锻件表面及运动着的工作表面
D.如因条件所限,一定要用游标卡尺测量精度要求高的零件,最好先用块规校对卡尺误差,读数时将此误差考虑在内
A.测量前,应检查主尺和游标的零线是否对齐
B.读数时,应使视线正对着刻度表面,以免造成读数误差
C.可以用游标卡尺测量铸件、锻件表面及运动着的工作表面
D.如因条件所限,一定要用游标卡尺测量精度要求高的零件,最好先用块规校对卡尺误差,读数时将此误差考虑在内
A.游标卡尺读数时的小数部分是借助游标卡尺与尺身刻线对齐时的格数乘以游标卡尺精度来获得的
B.由于游标卡尺刻线不齐,因而测量中易发生随机误差
C.使用游标卡尺测量时,应使量爪轻轻接触零件被测表面,保持合适的测量力
D.游标卡尺不能测量公关精度大于自身误差的尺寸
A.游标卡尺的小数部分是借助游标尺刻线与尺身刻线对齐时的格数乘游标卡尺精度来获得的
B.由于游标卡尺刻线不准,因而在测量中易发生粗大误差
C.使用游标卡尺测量时,应使量爪轻轻接触零件被测表面,保持合格的测量力
D.游标卡尺不能测量公差精度大于其自身误差的尺寸
A.游标卡尺的读数原理是利用尺身刻线间距与游标刻线间距之差来进行小数读数
B.由于游标卡尺刻线不准,因而在测量中易发生粗大误差
C.使用游标卡尺测量时,应使量爪轻轻接触零件被测表面,保持合适的测量力
D.游标卡尺结构简单,使用方便,在一般精度的测量中,使用极为广泛
A.万能角度尺是用来测量工件内外角度的一种通用量具
B.万能角度尺的刻线原理与游标卡尺相似,也是利用尺身与游标的刻线间距之差来进行小数部分读数的
C.万能角度尺在使用时,要根据被测工件的不同角度,正确搭配使用直尺和角尺
D.Ⅱ型万能角度尺可以测量0°~320度的任意角度
A.万能角度尺是用来测量工件内外角度的一种通用量具
B.万能角度尺的刻线原理与游标卡尺相似,是利用尺身与游标之间的刻度间距之差来进行小数部分读数
C.万能角度尺在使用时,要根据被测工件的不同角度,正确搭配使用直尺和角尺
D.Ⅱ型万能角度尺可以测量0°~320°的任意角度
A.万能角度尺是用来测量工件内外角度的一种通用量具
B.万能角度尺的刻线原理与游标卡尺相似,也是利用尺身与游标的刻线间距之差来进行小数部分读数的
C.万能角度尺在使用时,要根据被测工件的不同角度,正确搭配使用直尺和角尺
D.Ⅱ型万能角度尺可以测量0°~320度的任意角度
A.齿厚游标卡尺可测各种齿轮的固定弦齿厚
B.深度游标卡尺只能测量孔、槽的深度,不能测量台阶的高度
C.高度游标卡尺不但能测量工件的高度,还可进行划线
D.游标卡尺只能测量两平面之间的尺寸,无法测量两平面的平行度
A.游标卡尺的最大误差值
B.游标卡尺的误差为0.2
C.游标卡尺每测1mm差0.02mm
D.游标卡尺能测准1mm的1/50
A.为了检查凸轮轴圆跳动,使用V形块支撑其两端轴颈,然后一边转动凸轮轴,同时在中心或者靠近中心最近的地方用百分表测量轴颈
B.在确定气缸盖是否翘曲时,通常要测量缸盖上表面和进、排气歧管安装表面,如果测量值超过规定值,就必须更换气缸盖
C.为了检查凸轮轴的凸轮顶部高度,只能使用游标卡尺测量
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