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负荷调节管路是指从储气罐到压缩机入口处减荷阀的一段管路。利用从储气罐返流气体()的变化,自动关闭或打开减荷阀,控制系统的供气量。
A.速度
B.黏度
C.压力
D.温度
A.速度
B.黏度
C.压力
D.温度
负荷调节管路是指从贮气罐到压缩机入口处减荷阀的一段管路。利用从贮气罐返流气体()的变化,自动关闭或打开减荷阀,控制系统的供气量。
A.速度
B.黏度
C.压力
D.温度
A.蒸发压力调节器可以根据制冷负荷的大小调节蒸发器出口处的压力
B.调节蒸发器出口的压力使制冷剂不低于0℃
C.蒸发压力调节器安装在蒸发器出口到压缩机入口的管路中
D.蒸发压力调节器主要由金属波纹管、活塞、弹簧等组成
A.高度控制传感器从减振器中液压的变化检测到车辆高度的变化
B.加速度传感器将压电陶瓷盘位移转换为电信号,此电信号是用来检测车辆前后左右方向的加速度
C.悬架控制执行器根据来自ECU(电子控制单元)的信号旋转减振器旋转阀
D.压缩机和干燥器总成产生控制减振力所需的液压
气态物料输送危险控制要点错误的是()。
A.压缩机气缸、储气罐以及输送管路要安装经核验准确可靠的压力表和安全阀(或爆破片)
B.压缩机在运行中不能中断润滑油和冷却水,并注意冷却水不能进入气缸,以防发生水锤
C.乙炔压缩机同乙炔接触的部件必须用铜来制造,防止因撞击火花引燃乙炔
D.可燃气体的管道应经常保持正压,并根据实际需要安装逆止阀、水封和阻火器等安全装置,管内流速不应过高
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