题目内容
（请给出正确答案）
A.混凝土和易性差而造成离析卡管
B.设备故障而引起混凝土浇筑时间过长
C.搅拌土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间
D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小
E.混凝土振捣不密实
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更多“下列属于钻孔灌注桩断桩可能的原因有（）。A．混凝土和易性差而…”相关的问题
A.集料级配差，混凝土和易性差
B. 导管埋深过大，管口混凝土已凝固
C. 混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间
D. 混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小
E. 在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋
A.骨料级配差，混凝土和易性差
B.导管埋深过大，管口混凝土已凝固
C.混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间
D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小
E.在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋
背景材料：
某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m.桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层.承包商采用下列施工方法进行施工：
场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔.然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态.之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行.
施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂.首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m.当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成.养生一段时间发现有断桩事故.
问题：
1．断桩可能发生在何处，原因是什么？
2．在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些？
3．若在施工过程中出现钢筋笼上浮，则原因为什么？
4．钻孔灌注桩的施工的主要工序是？
5．塞管处理的方法有哪些？
承包商采用下列施工方法进行施工：
场地平整，桩位放样，埋设护筒后，采用冲击钻进行钻孔。然后，设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接。当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接
头抗拉试验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验。试验合格后，进行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整个过程中均连续、均匀进行。
施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现坍孔。此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管。施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后，发现有断桩事故
【问题】
1．断桩可能发生在何处？原因是什么？
2．在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些？
3．钻孔灌注桩的施工的主要工序是什么？
4．塞管处理的方法有哪些？
5．钻孔的方法有哪些？
【问题】
1.桥梁工程钻孔灌注桩断桩的防止措施有哪些？
2.桥梁工程钢筋混凝土结构的构造裂缝的防止措施有哪些？
A.钻至透水性强的砂砾层
B.泥浆向孔壁外漏失
C.天气炎热蒸发
D.泥浆泵送机故障
E.钻至有裂隙的岩层
A.因场地原因导致钻机不平整
B.钻杆弯曲或钻杆接头间隙太大
C.钻头翼板磨损不一
D.钻进过程中遇软硬土层交界面或倾斜岩面
E.测量误差
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