市级()通常布置在城市外围环路与通往其他城市的高速公路相交的地方,有的还结合铁路站场和水运货运码头布置。
A.物流中心
B.货运站场
C.轨道公共交通
D.港口
A.物流中心
B.货运站场
C.轨道公共交通
D.港口
A.高速公路可与城市次干路相连
B.高速公路可与城市生活性道路相连
C.高速公路可与城市外围高速公路环路相连
D.高速公路可与城市快速路相连
E.高速公路不应引入大城市
A.过境交通
B.出入城交通
C.市内交通
D.中心城区交通
A.城市各种管线的位置应采用统一的城市坐标系统
B.腐蚀性介质管道与其他工程管道共沟敷设时,腐蚀性介质管道应布置在沟底
C.重力管线与压力管线高程冲突时,压力管线应避让重力流管线
D.电信线路、有线电视线路与供电线路通常应合杆架设
E.管线覆土深度指地面到管顶内壁的距离
"下列关于城市地下贮库工程的布局与要求。说法错误的是()。
A.贮库最好布置在居住用地之外,离车站不远
B.一般贮库都布置在城市外围
C.一般危险品贮库应布置在离城20km以外的地上与地下
D.地下贮库应设置在地质条件较好的地区
一个100万人口的城市火车站应布置在城市的()位置。
A.城市外围
B.城市边缘
C.中心区
D.中心区边缘
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围,而且不影响城市进一步发展的地区;当铁路必须穿过城市时,使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划,减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路,使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求,如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间,用以绿化(绿化边缘距车辆边缘不小于10m),降噪减振
A.以城市为目的的到达交通,要求线路直通市区,并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通,或者通过城市但可不进入市区,客货作暂时停留(或过夜)的车辆,一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置,或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站,并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围,靠近公路线附近,与客货站有便捷联系,与居住区有一定距离
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