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第1题
根据集中业务量多少确定分拨所需要处理的(),综合考虑分拨批次的上下游环节的衔接,从而确定分拨()时间。
A、A: 开始
B、B: 时间长度
C、C:结束
D、D: 到达目的地;
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第2题
分拨批次由()和()组成,分拨所在地按网点编码规则编写,分拨开始时间以()小时制表示。
A、A:分拨所在地
B、B:分拨开始时间
C、C: 24
D、D:12
E、E:分拨目的地;
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第3题
在分拨批次确定的情况下,综合考虑操作点域到分拨中心的()等因素,确定哪些操作点可以参加分拨。
A、A: 距离;
B、B: 质量
C、C: 时效
D、D: 货量;
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第4题
对开式班车的班次既要考虑寄件区域的收件()与分拨批次,也要考虑到件区域的派件时间与分拨批次。
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第5题
分拨批次根据物流节点距离的远近分别设立三级分拨()
A、A:干线分拨
B、B:支线分拨
C、C: 同城分拨
D、D:异地分拨;
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第7题
在分拨时间确定情况下,综合考虑各区域情况,选择有利于货物()集散货物的分拨地点。
A、A:方便;
B、B:集中
C、C: 快速
D、D:最优化;
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第8题
在SLB西伯利亚大陆桥运输线上,我国有37个铁路车站可以办理集装箱的发送、装卸、装箱、拆箱业务,通过SLB运到欧洲分拨中心,再由分拨中心转运到最终目的地。中国外运目前在欧洲设立了四个分拨中心,( )便是其中一个分拨中心。
A.荷兰的鹿特丹(ROTTERDAM)
B.德国的汉堡(HAMBURG)
C.英国的利哈弗(LE HAVRE)
D.比利时的布鲁塞尔(BRUSSELS)
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第9题
在快件分拨过程中,在分拨中心,快件分为()和中转两种方式。
A、A:直封;
B、B:分拨;
C、C:方式;
D、D:重量;
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第10题
交接单不在()使用。A.收寄派送网点与分拨中心B.收寄派送网点与客户C.分拨中心与快件运输环节D.分
交接单不在()使用。
A.收寄派送网点与分拨中心
B.收寄派送网点与客户
C.分拨中心与快件运输环节
D.分拨中心与中转站
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