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[单选题]

库前道与别墅汽车库的接驳计算需要注意的是：

A.接驳道坡度按国家规定采用i≤10%，不用变坡，否则小车不会挂轴

B.H-N宜＞0.1m；

C.45%＜i1＞＜7%＞

D.L=L1+2；L1=H-N/0.1(10%坡)L2=bxi/0.1(10%坡)

提问人：网友phowind 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

岩石的边坡处理应由专业的地质公司设计与施工，采用的手段如下

A、打横向铆杆于岩石中，岩面外做钢筋网，高压喷射混凝土于钢筋网及岩石上，岩石上与钢筋混凝土面层上应留出水洞

B、表面喷浆及各种护坡处理

C、做井字形钢筋混凝土护坡

D、做毛石护坡，特殊情况下做挡土墙。

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第2题

水给居民环境带来美感与灵气，给人以愉悦与快乐之感，水景借助自然光线、天空、灯光、树木等可以产生各种美丽的景象。水景能够以怎样的姿态展现出来

A、跌落(瀑布、跌水)

B、流淌(溪流)

C、停留(水池湖泊)

D、喷射(喷泉、喷水、喷雾)

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第3题

当墙体高度为2000mm~4500mm时，块状材料砌体从安全上，外观上都不能满足要求，可采用钢筋混凝土框架，由块状材料填充墙，块状材料宜用空心砖或加气混凝土砌块，由于钢筋混凝土框架具有良好的抗侧向外力的能力，故墙体厚度可以减薄。

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第4题

北方地区可以在绿地中不设置或少设置雨水井，只在道路边、广场设置雨水井即可。但在南方多雨地区除在道路边设置雨水井外，绿地中也需设置雨水井，其分布密度为:铺装地面50m2~100m2一个，绿地200m2左右一个。

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第5题

山地道路网布置受地形条件限制较大，其特点是弯道较多、蜿蜒曲折、纵向坡度起降变化较大。为了保证行车安全，道路布置必须符合设计规范，、都必须符合设计标准。

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第6题

城市干道纵坡控制在 %以内为适，不应大于或等子 %；人行道纵坡随路面纵坡而变化；在居住区中，人车共行道路纵坡应控制在 %以内，部分道路可大于或等于8%，加果山坡坡度准以调整时可采用不大于 %，但坡长不大于200m。

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第7题

山地居住区入口宜选在城市道路坡度≤ %的道路上，不应选在坡度≥ %的城市道路上，因为城市道路坡度越大接驳L，长度就越大，大门内退城市道牙距离就越大，故大门就会占用大量用地。

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第8题

当车库标高高过库前车道接驳点标高时，高差应不小于 m，但也不宜高差过大，否则将增加接驳长度，使之在总体规划中难以布置，按经验以0.1m~0.3m为宜，其坡度应不大于。

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第9题

填空题 ①山地道路网布置受地形条件限制较大，其特点是弯道较多、蜿蜒曲折、纵向坡度起降变化较大。为了保证行车安全，道路布置必须符合设计规范，、都必须符合设计标准。 ②城市干道纵坡控制在 %以内为适，不应大于或等子 %；人行道纵坡随路面纵坡而变化；在居住区中，人车共行道路纵坡应控制在 %以内，部分道路可大于或等于8%，加果山坡坡度准以调整时可采用不大于 %，但坡长不大于200m。 ③山地居住区入口宜选在城市道路坡度≤ %的道路上，不应选在坡度≥ %的城市道路上，因为城市道路坡度越大接驳L，长度就越大，大门内退城市道牙距离就越大，故大门就会占用大量用地。 ④汽车库可分为数户共用的与进入各家的两种方式。 ⑤当车库标高高过库前车道接驳点标高时，高差应不小于 m，但也不宜高差过大，否则将增加接驳长度，使之在总体规划中难以布置，按经验以0.1m~0.3m为宜，其坡度应不大于。 ⑥居住区入口分为消防车道、汽车道入口大门与步行入口大门两种，后者主要涉及艺术处理，因此不再作为专题来研究。入口大门可分为及，前者一般为4m~7m，后者为 m。

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第10题

判断题 ①北方地区可以在绿地中不设置或少设置雨水井，只在道路边、广场设置雨水井即可。但在南方多雨地区除在道路边设置雨水井外，绿地中也需设置雨水井，其分布密度为:铺装地面50㎡~100㎡一个，绿地200㎡左右一个。（） ②场地排水宜采用地下雨水管道为主的排水系统。如果由于管道排水在经济上不合理或排水沟处土层标高所限采用管道排水困难时，也可采用暗沟排水。（） ③住宅区应设无障碍通道，当道路宽度≥2.5m，纵坡≤2.5%时，不用改造就可认为是通行无障碍通道；当2.5% <道路纵坡＜10%时，道路与人行道不能再当做残疾人轮椅诵行的无障碍通道，应在人行道以外另设通道，可以根据道路纵坡坡度大小，设计出专门的残疾人轮椅坡道；当道路纵坡大于10%时，区内残疾人轮椅通行的无障碍通道将难以完成。（）>

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