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[单选题]

翻开许多城市的晚报,许多航空公司都在刊登如下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿千米死1人,而汽车每走5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:“飞机每20万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。” 这段话告诉我们()。

A.通过距离与时间上的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全

B.面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息,了解事实真相还需要作全方位的分析

C.媒体只关心能否提高收视率和发行量,不尊重事实

D.为抢夺客源,新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈

提问人:网友zzb2007 发布时间:2022-01-06
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第1题
翻开许多城市的晚报,许多航空公司都在刊登入下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行11亿千米死1人,而汽车每行驶驶5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火,它们通过电视公布了另外一个数字:“飞机每200万飞行小时死1人,而汽车每2000万行驶小时死1人。”这段话告诉我们()

A.通过距离与时间的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全。

B.面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息,了解事实真相还需要作全方位的分析。

C.媒体只关心能否提高收视率和发行量,不尊重事实。

D.为抢夺客源,新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈

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第2题
翻开许多城市的晚报,许多航空公司都在刊登入下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓
破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行11亿千米死1人,而汽车每行驶驶5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火,它们通过电视公布了另外一个数字:“飞机每200万飞行小时死1人,而汽车每2000万行驶小时死1人。”

这段话告诉我们()。

A. 事实上人们花在购物上的钱基本上是一样的

B. 销售税计算方式有悖于政府防止贫富差距扩大的本意

C. 联邦所得税与销售税计算方式的不同困扰了美国人的生活

D. 从计算方式来来分析,销售税不能被视为联邦所得税的一种

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第3题
翻开许多城市的晚报,许多航空公司都在刊登入下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空空难的
夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1 1亿千米死1人,而汽车每行驶驶5000万千米死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火,它们通过电视公布了另外一个数字:“飞机每20 0万飞行小时死1人,而汽车每200 0万行驶小时死1人。” 这段话告诉我们:

A、通过距离与时间的比较我们可以发现事实上汽车远比飞机安全 B、面对媒体宣传我们不能单方面相信某些信息,了解事实真相还需要作全方位的分析 C、媒体只关心能否提高收视率和发行量,不尊重事实 D、为抢夺客源,新旧交通巨头之间的矛盾冲突愈演愈烈

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第4题
:尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的 晚报,最近一直都在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓 破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000公里死1 人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20 万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?()

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离做单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差

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第5题
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都
在连续刊登如下广告:“飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5 000万公里死1人。”汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:“飞机每20万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。” 如果以上资料均为真,以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。

B.尽管飞机驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸。

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻。

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差。

E.媒体只关心能否提高收视率和发行量,根本不尊重事情的本来面目。

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第6题
尽管是航空业萧条的时期,各家航空公司也没有节省广告宣传的开支。翻开许多城市的晚报,最近一直都
在连续刊登如下广告:飞机远比汽车安全!你不要被空难的夸张报道吓破了胆,根据航空业协会的统计,飞机每飞行1亿公里死1人,而汽车每走5000万公里死1人。汽车工业协会对这个广告大为恼火,他们通过电视公布了另外一个数字:飞机每20万飞行小时死1人,而汽车每200万行驶小时死1人。如果以上资料均为真,则以下哪项最能解释上述这种看起来矛盾的结论?

A.安全性只是人们在进行交通工具选择时所考虑问题的一个方面,便利性、舒适感以及某种特殊的体验都会影响消费者的选择。

B.尽管飞机的驾驶员所受的专业训练远远超过汽车司机,但是,因为飞行高度的原因,飞机失事的生还率低于车祸。

C.飞机的确比汽车安全,但是,空难事故所造成的新闻轰动要远远超过车祸,所以,给人们留下的印象也格外深刻。

D.两种速度完全不同的交通工具,用运行的距离作单位来比较安全性是不全面的,用运行的时间来比较也会出偏差。

E.媒体只关心能否提高收视率和发行量,根本不尊重事情的本来面目。

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第7题
下列语句中,有逻辑错误的是。

A.商品包装是否美观,必定会吸引顾客的眼球,增加销售量。

B.童小辉脸红了,他一定是做了亏心事。

C.现在正值旅游淡季,许多航空公司的机票都在打折销售。

D.编辑应在退稿信中向作者说明用与不用的理由。

E.本市有十八个出版社的门市部都粉刷一新。

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第8题
注重城市环境保护:城市环境污染是城市()发展带来的副产品。我国许多城市环境污染的严重性,不需

注重城市环境保护:城市环境污染是城市()发展带来的副产品。我国许多城市环境污染的严重性,不需要任何监测数据,单凭直觉就完全可以感受到。近年来,环境污染的广度、深度和技术处理的难度都在增加。

A、经济

B、社会

C、建筑

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第9题
我国第一次授予博士学位时哪一种报纸正版刊登博士照片

A.新华日报

B. 新文化报

C. 城市晚报

D. 光明日报

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第10题
成都在施对外文化交流活动和城市形象推广过程中与许多国家的城市建立了友好城市关系,下面哪个城市不是成都的友好城市()。

A.法国蒙彼利埃

B.英国谢菲尔德

C.德国汉堡市

D.美国华盛顿

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