题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

发动机出现声响钝哑，随转速增高而加大，而且变为嘈杂声响，机油加注口处冒呈脉动状蓝烟，频率与声响

吻合，可能的故障原因是（）。

A:汽缸壁润滑不良

B:活塞环、活塞环与缸壁或环槽处故障

C:曲轴、曲轴轴承故障

提问人：网友pclove 发布时间：2022-01-06

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第1题

活塞环折断时，发动机发出一种钝哑的“拍、拍”声，随转速的增高而（）。

A.减弱

B. 增大

C. 不变

D. 消失

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第2题

当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为（)。

A.钝哑的“啪啪”声，随转速的增高而增大

B.清晰、有节奏的“嗒嗒”声

C.单缸断火，响声减轻但不消失

D.发动机温度升高，响声减弱

E.单缸断火，响声不变

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第3题

活塞环响是一种（），随转速的增高而增大。

A.钝哑的“拍、拍”声

B. 尖锐的金属敲击声

C. 沉重的金属撞击声

D. 清脆的冲击声

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第4题

活塞环的敲击声是比较（）金属敲击声，随着发动机转速的增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。

A.钝哑

B.清脆

C.沉重

D.坚实

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第5题

气门声响随发动机转速不同而改变（）

A.频率

B.速度

C.方向

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第6题

气门声响随发动机转速不同而改变（）

A.频率

B. 速度

C. 方向

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第7题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（）等现象。

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第8题

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现()等现象。

传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（)等现象。

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第9题

在气缸与曲轴箱结合处，发出钝哑而沉重的“刚、刚”的异响，且转速越高，响声越大，负荷越大，响声越明显，同时伴有发动机的振动。其故障为（）。

A.连杆轴承响

B. 曲轴轴承响

C. 活塞敲缸

D. 点火过早

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第10题

在气门室侧察听，嗒嗒声响随发动机转速不同而改变频率，且在各转速时均有异响，同时发动机温度变化或断火试验时，声响不随之改变，则为气门脚异响（）

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