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[主观题]

铁路运输事故救援中,在区间发生事故时,由运转车长立即报告()。A.本区段列车调度员B.本区段车站调

铁路运输事故救援中,在区间发生事故时,由运转车长立即报告()。

A.本区段列车调度员

B.本区段车站调度员

C.铁道部调度员

D.铁路局调度员

提问人:网友cui163007 发布时间:2022-01-06
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第1题
铁路运输事故救援中,在区间发生事故时,由运转车长立即报告()。A.本区段列车调度员B.本区段车站调

铁路运输事故救援中,在区间发生事故时,由运转车长立即报告()。

A.本区段列车调度员

B.本区段车站调度员

C.铁道部调度员

D.铁路局列车调度员

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第2题
铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。关于事故调查下列不正确的是()。A.事故报告

铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。关于事故调查下列不正确的是()。

A.事故报告程序。在区间发生事故时,由运转车长立即报告铁路局列车调度员;如不可能,则报告最近车站值班员,转报铁路列车调度员。在站内或段管线内发生事故时,由站、段长直接报告铁路局调度员

B.事故调查程序。根据事故性质组成相应的事故调查处理机构,迅速赶赴现场,组织调查:安监部门负责勘察现场和事故调查,工务部门绘制现场示意图,公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如,线路遭到破坏,则对事故地点前后各100m线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查,检查有关技术文件的编制、填写情况,根据调查情况初步确定事故原因

C.事故责任判定的基本原则。事故责任依次划分为主要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定,报铁道部审查批复;大事故由铁路局调查判定,并报告铁道部备案;险性事故和一般事故由发生事故的单位调查判定

D.主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法。行车事故造成的直接经济损失,系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时,按报废设备账面价值减除折旧及残值计算;破损的设备按修复费用计算

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第3题
《行车组织细则》规定列车在区间发生事故时,在事故调查组、站长(副站长)到达前,由列车长负责统一指挥事故救援工作,并应查明事故概况,向列车调度员(车站值班员)报告()
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第4题
正线发生设备故障或事故开行工程车时,由()发布封锁命令将抢险、救援区间封锁

A.值班主任

B.行调

C.维调

D.设备抢修负责人

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第5题
正线发生各类设备故障或事故时,组织工程车、救援列车进出封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长报行调,行调排好进路后通知车长()
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第6题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与车站联系调车进路计划,车站排好进路后通知车长,由车长指挥动车()
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第7题
正线发生设备故障或事故,救援工程车进入封锁区间时,如封锁区间内有道岔、辅助线时,由车长与行调联系调车进路计划,行调排好进路后通知车长,由车长指挥动车()
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第8题
工程列车在区间发生行车事故时,运转车长或司机应严格按()的规定程序和办法处置。

A. 《安全生产法》

B. 《铁路运输安全保护条例》

C. 《行车组织规则》

D. 《铁路交通事故调查处理规则》

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第9题
列车在区间发生事故时,尽一切可能组织事故救援工作,赶赴现场抢救,迅速开通线路。()
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