桥梁混凝土工程热期施工,混凝土的运输与浇筑过程中技术要点有()。
A.尽量缩短运输时间,宜采用搅拌车运送,中途不得加水
B.充分做好浇筑准备,保证以最短的时间连续浇筑完毕
C.浇筑现场尽量遮阳,并采取措施降低模板与钢筋的温度
D.尽快完成混凝土修整工序,并可采用间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土表面出现裂纹
E.恰当减少水泥用量,掺加粉煤灰等活性材料和减水剂
A.尽量缩短运输时间,宜采用搅拌车运送,中途不得加水
B.充分做好浇筑准备,保证以最短的时间连续浇筑完毕
C.浇筑现场尽量遮阳,并采取措施降低模板与钢筋的温度
D.尽快完成混凝土修整工序,并可采用间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土表面出现裂纹
E.恰当减少水泥用量,掺加粉煤灰等活性材料和减水剂
A.为提高混凝土构件的耐久性,须采取有效措施保证结构表层混凝土的密实性、均匀性和良好的养护,确保保护层厚度的准确性和均匀性,有效控制混凝土裂缝的出现
B.混凝土分段或分块施工时,为减少新浇筑混凝土硬化收缩过程中的约束拉应力和开裂,施工缝和混凝土的浇筑顺序可以随意设置
C.混凝土结构表层的耐久性很大程度上取决于养护过程的湿度和温度控制,混凝土的发热阶段,最好的方法是喷雾养护,避免表面干湿循环和温度骤然变化,洒水养护不得形成干湿循环
D.混凝土入模后,内部最高温度不应高于70℃,任意时间内部与表面温差不大于20℃
B.同意,地梁混凝土按标号C30的单价调整合同单价
C.不同意调整
D.不同意调整,可以给予适当的补偿
A.等待
B.实际温度高于设计合龙温度时,采用顶开式强迫合龙
C.实际温度低于设计温度时,采用拉拢式强迫合龙
D.要求设计单位改变合龙温度
E.组合
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