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[主观题]

工字形组合截面的钢吊平梁采用Q235D制造，腹板-1300×12。支座最大剪力设计值V=005kN，采用突缘支座，

端部加劲肋选用-400×20(焰切边)，当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，其轴压应力(N/mm2)，与下列何项数值最为接近？提示：为简化计算，取λy，代替λyz (A)127.3 (B)115.7 (C)105.2 (D)100.3

提问人：网友voiletlet 发布时间：2022-01-06

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更多“工字形组合截面的钢吊平梁采用Q235D制造，腹板-1300×…”相关的问题

第1题

工字形组合截面的钢吊车梁采用Q235D钢制造，腹板为-1300×12，支座最大剪力设计值V=1005kN，

采用突缘支座，端加劲肋选用-400×20(焰切边)，当端部支座加劲肋作为轴心受压构件进行稳定性计算时，试问，其压应力(N/m2)与下列（）项数值提示为简化计算，取绕对称轴的b代替λ。提示：为简化计算，取绕对称轴的λy，代替λyz。

A．127.3

B．115.7

C．105.2

D．100.3

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第2题

题16～19：某单层工业厂房，设置有两台Q=32/5t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4.7m，最大轮压标准值Pmax=275kN，吊车横行小车重量标准值g=108.8kN，吊车轨道的高度hR=130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度hy=18mm，腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V；在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载户和吊车安全走道上的均布荷载q。当吊车为中级工作制时，试问，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近？

A.15.9

B.10.6

C.22.2

D.11.1

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第3题

下列哪类构件为格构式受弯构件？（）

A.工字形截面的主梁

B.H形截面的框架柱

C.梯形钢屋架

D.Z形冷弯薄壁型钢的檩条

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第4题

一焊接工字形截面的简支主梁如图，截面无扣孔，采用Q235(3号钢)钢材，跨度为12.75m。距每边支座4.25m处支承次梁(假定在该处可作为主梁的侧向支点)，次梁传到主梁上的非动力集中荷载设计值P=220kN，主梁自重设计值取2.0kN/m。截面面积A =156.8×102mm2，截面惯性矩Ix=264876×104mm4，截面面积矩S=2951×103mm3，截面抵抗矩Wnx=Wx=5133×103mm3，截面回转半径iy=48.5mm。一焊接工字形截面的简支主梁如图，截面无扣孔，采用Q235(3号钢)钢材，跨度为12.75m。距每边支

验算主梁抗弯强度时的最大弯曲应力为______。

A.176.3N/mm2

B.179.4N/mm2

C.181.0N/mm2

D.183.6N/mm2

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第5题

某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P_k，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q₁＝73.5kN，吊车轨道高度h_R＝130mm。当吊车为中级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。

A.8.0

B.11.1

C.15.9

D.22.2

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第6题

某单层工业厂房，厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁。设置有两台Q＝25/10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值P_k，max＝279.7kN，横行小车质量标准值Q₁＝73.5kN，吊车轨道高度h_R＝130mm。假定吊车为重级工作制时，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值最接近于（）kN。

A.8.0

B.14.0

C.28.0

D.42.0

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第7题

钢粱的截面形式一般有型钢和钢板组合梁两类，钢板组合梁常采用（）。 A．工字钢 B．H型钢 C．焊接工字

钢粱的截面形式一般有型钢和钢板组合梁两类，钢板组合梁常采用（）。

A．工字钢

B．H型钢

C．焊接工字形钢

D．T型钢