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[单选题]

加利福尼亚当局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用头灯,结果发现这条路上的事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全州范围内都推行该项日间开灯的规定会同样地降低事故发生率。 下列哪项,如果正确,最能支持作者的论断?()。

A.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

B.周机们对在该测试路段使用头灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,加利福尼亚的大多数司机已经在日间使用了头灯

D.该测试路段在选取时包括了在加利福尼亚州驾车时可能遇见多种路况

提问人:网友hhhh7123 发布时间:2022-01-06
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第1题
加利福尼亚当局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用头灯,结果发现这条路上的事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全州范围内都推行该项日间开灯的规定会同样地降低事故发生率。下列哪项,如果正确,最能支持作者的论断?()。

A.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

B.司机们对在该测试路段使用头灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,加利福尼亚的大多数司机已经在日间使用了头灯

D.该测试路段在选取时包括了在加利福尼亚州驾车时可能遇见多种路况

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第2题
交管局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用大灯,结果发现这条路上的年事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全市范围内都推行该项规定会同样地降低事故发生率。以下哪项如果为真,最能支持上述论断()

A.该测试路段在选取时包括了在该市驾车时可能遇见的多种路况

B.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,大多数司机已经在白天使用了大灯

D.司机们对在该测试路段使用大灯的要求的了解来自在每个行驶方向上的三个显著的标牌

E.该特定路段由于附近山群遮挡,导致白天能见度非常低

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第3题
:交管局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用大灯,结果发现这条路上的年事故发生率比从前降低了15%。他们得出结论说,在全市范围内都推行该项规定会同样地降低事故发生率。 最能支持上述论断的一项是()。

A.该测试路段在选取时包括了在该市驾车时可能遇见的多种路况

B.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,大多数司机已经在白天使用了大灯

D.司机们对在该测试路段使用大灯的要求的了解来自于在每个行驶方向上的三个显著的标牌

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第4题
交通管理局要求司机在通过某特定路段时,在白天也要像晚上一样使用大灯,结果发现这条路上年事故发
生率比从前降低了15%,得出结论说在全市范围内都推行该项规定会同样降低事故发生率。最能支持上述论断的一项是:

A.由于可以选择其他路线,因此所测试路段的交通量在测试期间减少了

B.司机们对在该测试路段使用大灯的要求的了解来自于每个行驶方向上的三个显著的标牌

C.在某些条件下,包括有雾和暴雨的条件下,大多数司机已经在白天使用了大灯

D.该测试路段在选取时包括了在该市驾车时可能遇见的多种路段

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第5题
注册会计师在评价控制风险时应该注意()。

A.以通过了解内部控制和执行控制测试所获得的证据为依据

B.充分运用审计判断

C.充分尊重被审计单位管理当局的意见

D.注意到内部控制三个要素对某特定会计报表认定的相互影响

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第6题
有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上安全行驶,为了迅速提高道路的使用效率
,某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里。 以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是()。

A.统计表明,行车速度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率

B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高

C.时速达120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门

D.虽然时速限制放宽到120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞

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第7题
有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上行驶,为了迅速提高道路的使用效率,
某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里。

以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是:

A 统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路的使用效率。

B 限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高。

C 时速达120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门。

D 虽然时速限制放宽到120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞。

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第8题
有经验的司机完全有能力并习惯以l20千米的时速在高速公路安全行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来的100千米改为l20千米。 以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是()。

A.统计表明,行车速度达120千米时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率

B.限速每小时l20千米不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高

C.时速达到120千米时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门

D.虽然时速限制放宽至l20千米,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞

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第9题
有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上安全行驶,为了迅速提高道路的使用
效率,某条高速公路的最高时速限制由原来的100公里改为120公里。

以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是:

A.统计表明,行车速度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率

B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高

C.时速达到120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门

D.虽然时速限制放宽至120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞

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第10题
货车司机任某不同时间在同一路段,因为相同的违法行为被处以不同额度的罚款,他对此感到不满.便将几张罚单寄到市长信箱。市政府对此高度关注,不久便出台了《规范行政执法自由裁量权规定》,细化了行政执法的自由裁量权。任某将罚单寄到市长信箱是()

A.政府开展行政执法的重要依据

B.公民参与基层民主管理的重要方式

C.公民通过信访举报制度行使监督权

D.公民通过社情民意反映制度参与民主决策

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