采用喷锚支护是为了()。
A.方便施工
B. 阻止围岩变形
C. 与围岩共同作用形成承载圈
D. 加快施工进度
A.方便施工
B. 阻止围岩变形
C. 与围岩共同作用形成承载圈
D. 加快施工进度
A.一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。
B.二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。
C.洞口一般采用加强的衬砌形式,包括复合式衬砌,而不采用锚喷衬砌。
D.在山岭隧道建设中,很少采用拼装式衬砌。
A.一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。
B. 二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。
C. 洞口一般采用加强的衬砌形式,包括复合式衬砌,而不采用锚喷衬砌。
D. 在山岭隧道建设中,很少采用拼装式衬砌。
隧道围岩条件恶劣时,新奥法施工采用的初期支护方案是()。
A.喷混凝土锚杆
B.管棚超前支护
C.超前锚杆支护
D.初喷混凝土一架钢支撑一打锚杆一二次喷混凝土
采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为()个施工过程。
A.开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四
B.开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四
C.开挖、喷锚支护、模注混凝土三
D.开挖、衬砌两
新奥法施工隧道,采用喷混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序一般为()。
A.初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土
B.喷混凝土→打锚杆
C.架钢支撑→喷混凝土→打锚杆
D.喷混凝土→架钢支撑→打锚杆
隧道开挖后,喷锚支护施工采用的混凝土,宜优先选用()。
A.火山灰质硅酸盐水泥
B.粉煤灰硅酸盐水泥
C.硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥
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