当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。
A.NOX
B.CO
C.HC
A.NOX
B.CO
C.HC
A.节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点
B. 当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道
C. 当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度
A.节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点
B.当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道
C.当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度
A、在对车辆作排放检测前,一定要对发动机进行充分的预热(冷却液温度达到90℃)
B、当发动机怠速运转、变速器在空挡时,把分析仪的探测头插入排气尾管进行快速检测
C、发动机其它控制系统,如燃油系统、点火系统和排放系统故障,也会影响排放废气成分
D、三元催化转化器有故障时,会导致废气中的HC、CO和NOx成分的含量升高
A.发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制
B.发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟
C.当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机
D.当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求
A.发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制
B. 发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟
C. 当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机
D. 当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求
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