日常维护由驾驶员实施，一级维护、二级维护、三级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。（）

以下哪种维护作业由驾驶员负责执行（）。

A. 日常维护

B. 一级维护

C. 二级维护

D. 三级维护

驾驶员负责执行的维护是（）。

A. 日常维护

B. 一级维护

C. 二级维护

D. 封存停驶前的维护

汽车一级维护作业由（）负责。

A. 驾驶员

B. 专业维护工

C. 运管部门

D. 车辆所有者

日常维护是做好汽车维护的基础，驾驶员必须做到。做好日常维护必须坚持（），即做好出车前、行驶途中、收车后的检视。

A. 三检

B. 检查

C. 维修

D. 养护

道路运输经营者不需要建立日常车辆维护制度，由交通局统一制定。（ ）

磨损不是汽车的技术状况下降的主要因素，是汽车故障生成的主要因素。（ ）

研究汽车使用寿命的意义在于，保持在用汽车具有良好的使用性能，充分提高车辆的社会效益和经济效益。（ ）

有形损耗指由于科学技术的进步，使生产同样结构汽车的再生产价值降低，致使保有的原型汽车价值降低。（ ）

汽车从开始使用到不能使用的整个时期称为汽车的使用寿命。（ ）