根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,哪些承运人可以免责?()
A.因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.货物固有缺点所造成的损失
D.救助或企图救助海上的人命或财产
A.因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.货物固有缺点所造成的损失
D.救助或企图救助海上的人命或财产
根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,承运人不可免责的是哪一项?
A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
A.货物载运至目的港后,该国政府对货物进行了熏蒸消毒处理造成了货物损失
B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运过程中船舶失火造成的货物烧毁的损失(非承运人过失才免责)
C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失
D.航行途中,船长超速驾驶,结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损
A . 《1924年海牙规则》
B . 我国《海商法》
C . 《1978年汉堡规则》规定
D . 《1968年威斯比规则》规定
A.1924年的《海牙规则》
B.1929年《华沙公约》
C.1955年《海牙议定书》
D.1968年的《维斯比规则》
E.1978年的《汉堡规则》
A.1929年《华沙公约》
B.1924年的《海牙规则》
C.1955年《海牙议定书》
D.1961年《瓜达拉哈拉公约》
E.1978年的《汉堡规则》
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