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载客汽车渡船应按（）船要求配备救生设备
提问人：网友guocomputer
发布时间：2022-01-06
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第3题
救生设备配备定额下列说法正确的是（）
A.客船应配5%的儿童救生衣
B. 对江渡船可不配救生衣，只配救生圈
C. 汽车渡船救生圈总数不小于装载车辆数
D. 船长28米的水上酒楼，每层甲板应配一个救生圈，无救生圈的可用一个气胀式救生环代替。
第4题
救生设备配备定额下列说法正确的是()
救生设备配备定额下列说法正确的是（)
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A.客船应配5%的儿童救生衣
B.对江渡船可不配救生衣，只配救生圈
C.汽车渡船救生圈总数不小于装载车辆数
D.船长28米的水上酒楼，每层甲板应配一个救生圈，无救生圈的可用一个气胀式救生环代替。
第5题
2008年6月，验船师在对长江干线航行的某汽车渡船实施换证检验时，发现该船在原载车甲板（该甲板为本船的量吨甲板）上划出了一固定区域，以围蔽处所的形式作为载客场所。检验合格后，该船《内河船舶吨位证书》如何处理？请说明依据。
第6题
某东南亚国家A 的一家船东在中国某船厂订造一艘滚装车客渡船，计划用于该国岛屿之间的国内定期航线。该船将悬挂A 本国旗，而船级是另一个国家的船级社甲。A 国是SOLAS 的签署国而且完全授权甲船级社代表其进行SOLAS 方面的检验。请问，在该船的救生设备检验方面，下列哪几种说法是错误的？
A.A 国是SOLAS 的签约国，甲船级社当然应当按SOLAS 要求对该船进行救生设备的检验
B.既然甲船级社已被A 国授权，当然可以对该船根据SOLAS 要求进行救生设备的检验
C.尽管A 国是SOLAS 的签约国，但该船不是国际航行，SOLAS 要求对其不适用
D.如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶，则甲船级社可进行该船救生设备检验
第8题
某公司要对某客船进行客舱进行改造，并将其改造方案及相关图纸报船舶检验机构进行了审查在该船按
照批准的改造图纸改建完毕后，船东要求现场验船师增加散席乘客定额验船师在对载客处所及救生设备进行检查后，认为满足现行法规第8篇和第13篇的要求，于是按照船东的要求增加了乘客定额该验船师的做法是否正确？为什么？
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A.正确满足“法规”对第8篇救生设备和第13篇乘客定额及舱室设备的相关要求
B.正确船舶的满载吃水没改变，无需进行稳性校核
C.不正确增加乘客定额，还应重新校核船舶稳性
D.不正确增加乘客定额，还应重新进行吨位丈量
第10题
根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2008年修改通报）中对货船救生设备配备要求，以下选项正确的是：（）
A.根据航区配备，配备的救生艇必须是部分封闭式或全封闭式救生艇；
B. 近海航区增配1艘救助艇；
C. 配备的全船总容量近海航区、沿海航区、遮蔽航区均为200%；
D. 个人救生设备增加了救生服，每个船员配备一件救生服。
