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[主观题]

当机场具有正规的目视助航设施时,目视盘旋进近夜间飞行最低标准为:().A.与白天标准相同B.不得低

当机场具有正规的目视助航设施时,目视盘旋进近夜间飞行最低标准为:().

A.与白天标准相同

B.不得低于夜间直线进近最低标准

C.不允许进行目视盘旋进近

D.A和B

提问人:网友kingylh 发布时间:2022-01-06
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第1题
在制定机场起飞最低标准时,如果起飞要求用目视避开障碍物而规定云高/能见度限制时,下列说法中正确的是:

A.可以利用目视助航设施降低起飞最低标准

B.双发以上飞机可以利用目视助航设施降低起飞最低标准

C.不能利用目视助航设施降低起飞最低标准

D.均使用单发飞机的起飞最低标准

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第2题
机场管理机构应当明确目视助航设施的运行维护单位,并确保目视助航设施始终处于()。
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第3题
机场目视助航设施包括()。

A.标志

B. 机场助航灯光

C. 标记牌

D. 标志物

E. 导航台

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第4题
机场目视助航灯光系统工程施工要求中,目视助航设施定位必须以()坐标系统为基准。

A.所在城市

B.机场

C.54

D.84

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第5题
机场管理机构应当明确目视助航设施的运行维护单位,并确保目视助航设施始终处于()

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第6题
机场三大目视助航设施包括?

A.标志

B.标记牌

C.风向标

D.灯光系统

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第7题
空中交通管理机构应当积极协助机场管理机构开展标准通话 用语的培训,并组织塔台管制员开展现场培训,熟悉机场运行环境、各类目视助航设施等()

A.运行环境

B.各类目视助航设施

C.机场周边环境

D.车辆车况

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第8题
机场目视助航设施包括()

A.风向标

B.各类道面(含机坪)标志

C.引导标记牌

D.助航灯光系统(含机坪照明)

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第9题
目视助航设施定位必须以()为基准。A. 跑道中线B. 机场坐标系统C. 滑行道中线D. 机坪安全线

目视助航设施定位必须以()为基准。

A. 跑道中线

B. 机场坐标系统

C. 滑行道中线

D. 机坪安全线

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第10题
发生()、()、()等情况后,机场管理机构应当按照相关规定要求,及时对目视助航设施进行评估

A.航空器误滑

B.车辆和人员误入地面保护区或 者机动区

C.收到可能引起混淆的信息

D.目视助航设施正常使用

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