铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较。A.列车理论速度B.列车旅行速度C.列车技术速
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较。
A.列车理论速度
B.列车旅行速度
C.列车技术速度
D.列车最大安全速度
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较。
A.列车理论速度
B.列车旅行速度
C.列车技术速度
D.列车最大安全速度
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较。
A列车理论速度 B 列车旅行速度
C列车技术速度 D列车最大安全速度。
铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与()进行比较,当出现超速时实施安全制动。
A.列车理论速度
B.列车旅行速度
C.列车技术速度
D.列车最大安全速度
下列不是铁路运输安全监控与检测的是()。
A.铁路列车检测,是对列车位置及运行状态的实时精确检测,可以有效地避免和控制运输事故。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器、卫星系统、以及车上检测感知器等
B.铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器,热轨探测器、脱轨和拖挂设备检测器,临界限界检查器等
C.铁路列车超速防护,是对列车实际速度和最大安全速度进行比较,有超速时,实施安全制动
D.铁路有机车通过时的防护,道口自动信号应在列车接近道口时,向公路方向显示停止通行信号,并发出音响通知,如附有自动栏杆,栏杆应自动关闭,在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止通行的状态
A.对列车运行进行超速防护,对与安全有关的设备实行监控,实现列车位置检测
B.保证列车间的安全间隔,保证列车在安全速度下运行
C.完成信号显示,故障报警,降级提示
D.列车参数和线路参数的输入,与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。
最高运行速度不超过160km/h的列车,()设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。
A.地面信号
B.机车信号
C.设备信号
D.通过信号
最高运行速度不超过()km/h的列车,机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用,或采用列车超速防护系统。
A.100
B.120
C.160
D.200
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