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[单选题]

高子注入使金属材料表层合金化,将会()。

A.降低硬度

B. 降低耐磨性

C. 降低耐腐蚀性

D. 挺高耐腐蚀性

提问人:网友xuyidxx 发布时间:2022-01-06
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匿名网友 选择了A
[80.***.***.75] 1天前
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[73.***.***.138] 1天前
匿名网友 选择了D
[56.***.***.108] 1天前
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[8.***.***.194] 1天前
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[135.***.***.163] 1天前
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更多“高子注入使金属材料表层合金化,将会()。”相关的问题
第1题
离子注入使金属材料表层合金化,将会()。

A.降低硬度

B. 降低耐磨性

C. 降低耐腐蚀性

D. 提高耐腐蚀性

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第2题
金属材料注入离子使其表层台金化.从而可()。

A.降低硬度

B. 降低耐磨性

C. 降低耐腐蚀性

D. 提高耐腐蚀性

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第3题
采用刚性固定法可以防止变形,但将会增大焊接应力,所以只适用于()。

A.塑性较好的金属材料

B. 高碳钢结构

C. 铸铁件

D. 高合金钢结构

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第4题
使钢件表层合金化的热处理是()。

A.渗碳

B.渗氮

C.碳氮共渗

D.渗金属

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第5题
关于渗碳用金属材料,以下哪个是正确的?

A.添加Mn等合金化元素以提升渗碳的效果;

B.添加Ti等强碳化物形成元素,提升渗碳层的强化效果;

C.往往是低碳钢系列,从而保证芯部的韧性;

D.往往是中碳及高碳系列合金材料;

E.表面可以获得很高的硬度;

F.表面主要通过细晶机制得到强化;

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第6题
减少机车车轴的疲劳破坏所采取的措施有()

A.锻造车轴钢坯时应进行时效处理,待应力消除后再进行机加工

B.加工成形的车轴表面应有高的表面光洁度

C.不同直径的过渡部分要有尽可能大的过渡圆弧,以减少应力集中

D.车轴正火热处理后,需进行试样检查

E.车轴进行强化滚压处理,使表层金属材料更加致密

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第7题
在金属材料表面获得纳米结构表层主要途径有三种:表面涂覆或沉积方法、表面自身纳米化方法和混合纳米化方法。
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第8题
同强度类似,金属材料的弹性模量受到合金化与热处理的强烈影响。
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第9题
金属继合金化之后,金属复合化成为金属材料实现高性能化和功能化的有效途径。
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第10题
金属材料的()(性能)不能通过合金化或者热处理改变。

A.屈服强度

B.弹性模量

C.断裂韧度

D.疲劳强度

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