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[主观题]

汽车匀速运动,则()

A.动力因数等于道路阻力系数

B.动力因数大于道路阻力系数

C.动力因数小于道路阻力系数

提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
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第1题
汽车匀速运动,动力因数等于道路阻力系数。()
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第2题
汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。
汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。

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第3题
计算汽车动力因数:已知迎风面积A为2.2平方米,速度u为80千米每时,风阻系数为0.28,驱动力f为10000N,汽车重力G为1650N,则单位重量的后备牵引力为()N/kg(保留两位小数)
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第4题
【单选题】汽车在某一档位以速度 V 做稳定行驶,相应的动力因数为 D,设滚动阻力系数为 f,则汽车所能 克服的纵坡度 i 为

A.i=D+f

B.i=D-f

C.i=Df

D.i=D/f

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第5题
评价汽车动力性的指标:动力因数、()、最高车速、加速性能和最大爬坡度。A.功率B.比功率C.有效功率D

评价汽车动力性的指标:动力因数、()、最高车速、加速性能和最大爬坡度。

A.功率

B.比功率

C.有效功率

D.发动机功率

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第6题
评价汽车动力牲的指标:动力因数、比功率、()、加速性能和最大爬坡度。A.技术车速B.经济车速C.最高

评价汽车动力牲的指标:动力因数、比功率、()、加速性能和最大爬坡度。

A.技术车速

B.经济车速

C.最高车速

D.最低车速

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第7题
()传动系的总传动比可以加大动力因数,但与此同时,汽车的最大行驶速度将会降低A、增大B、减小

A.A.增大

B.B.减小

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第8题
汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时,汽车就匀速运动()
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第9题
一段路面水平的公路,转弯处轨道半径为R,汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ,要使汽车不至于发生侧向打滑,汽车在

该处的行驶速率( )。

A.不得小于一段路面水平的公路,转弯处轨道半径为R,汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ,要使汽车不至于发生侧向打滑,

B.必须等于一段路面水平的公路,转弯处轨道半径为R,汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ,要使汽车不至于发生侧向打滑,

C.不得大于一段路面水平的公路,转弯处轨道半径为R,汽车轮胎与路面间的摩擦因数为μ,要使汽车不至于发生侧向打滑,

D.还应由汽车的质量m决定

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第10题
汽车动力因数是指
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