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[单选题]

若车身承受的静载荷过大，在危险断面处，则会产生超过屈服极限或强度极限的应力，导致车身结构变形过大或断裂，称为（）

A.静强度失效

B.疲劳强度失效

C.刚度失效

D.动强度失效

提问人：网友cyzxlx 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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更多“若车身承受的静载荷过大，在危险断面处，则会产生超过屈服极限或…”相关的问题

第1题

某金属结构梁，受对称循环载荷作用，其危险断面的载荷谱简化为二级，各级交变正应力及循环次数n如下表所示。已知上述材料的循环基数为10⁷次，疲劳极限为σ_-1=100MPa，材料常数m=9。

设若再以对称循环σ₃=160MPa的应力作用，试根据迈因纳定理确定其使用寿命（次）。

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第2题

标志金属塑性好坏的两项指标是伸长率和（）。

A. 断面收缩率

B. 抗拉强度

C. 屈服强度

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第3题

冲裁间隙过大时，断面将出现二次光亮带。

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第4题

拉伸试验的目的是测定焊缝金属或焊接接头的（），并且可以发现断口上某些缺陷。

A. 强度

B. 韧性

C. 硬度

D. 塑性

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第5题

影响纸张撕裂度的主要因素是

A、纤维结合力

B、纤维长度

C、纸张匀度

D、纤维本身强度

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第6题

低碳钢经过冷作硬化的处理后，材料的（）。

A、比例极限降低，塑性提高

B、比例极限提高，塑性降低

C、强度极限降低，塑性提高

D、强度极限提高，塑性降低

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第7题

钢的力学性能通常指（）。

A. 屈服强度

B. 抗拉强度

C. 延伸率

D. 断面收缩率

E. 冲击韧性

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第8题

拉伸试验可测得抗拉强度极限、屈服点、断面收缩率和（）等指标。

A. 韧性

B. 硬度

C. 伸长率

D. 焊接性

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第9题

吊钩钩口危险断面磨损量超过危险断面（）时，应更换。

A. 50%

B. 20%

C. 10%

D. 5%

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第10题

以下哪一项不属于车身覆盖件的特点（）

A、形状简单

B、外形尺寸大

C、表面质量高

D、有足够的刚度

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