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[单选题]

失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行。

A.6600(含)-12000米,300

B. 6600(不含)-12000米,600

C. 6600(含)米以下,600

D. 6000(含)米以下,300

提问人:网友hendy530 发布时间:2022-01-06
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[0.***.***.27] 1天前
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第1题
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场

A.航线上任一点,着陆机场的导航设备上空

B.航线上任一点,航线上任一点

C.固定地标上空,航线上任一点

D.比较明显的地标上空,航线上任一点

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第2题
失去通信联络的航空器需去备降机场备降时,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,目视飞行,可在()改航去备降场;仪表飞行,应当在()改航去备降场。

A.航线上任一点,着陆机场的导航设备上空

B. 航线上任一点,航线上任一点

C. 固定地标上空,航线上任一点

D. 比较明显的地标上空,航线上任一点

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第3题
失去通信联络的航空器改航去备降场,在判明航空器可以收到管制员指令的情况下,如果原高度层不符合新航向的高度层配备,在(),管制员应指挥其下降()米飞行,并在最低安全高度层以上飞行

A.6600(含)-12000米,300

B.6600(不含)-12000米,600

C.6600(含)米以下,600

D.6000(含)米以下,300

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第4题
对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。A.

对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。

A.改航去备降机场

B.依照FPL电报,继续飞向着陆机场

C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场

D.A、B和C

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第5题
航空器与管制室之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()。

A.可能按照失去通信联络前所使用的高度层飞往着陆机场

B. 按预计时间飞往着陆机场

C. 立即进行盘旋等待

D. 可能改航去备降机场

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第6题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。

A.立即指挥航空器改航或返航

B. 立即指挥航空器去备降场

C. 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料

D. 只提供航线的天气情况

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第7题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()

A.立即指挥航空器改航或返航

B.立即指挥航空器去备降场

C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料

D.只提供航线的天气情况

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第8题
飞行中失去地空联络,错误处置是:().
飞行中失去地空联络,错误处置是:().

A.目视飞行时,机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆

B.仪表飞行时,机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间,飞往着陆机场导航台上空

C.塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟,将等待空域内该航空器的飞行高度层空出

D.确知着陆机场的天气低于标准,方可按照飞行计划飞往备降场,改航后,应保持原高度层飞行

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第9题
备降报中改航点和时间是指()。

A.改航去备降场时的地点和时间

B. 改航去备降场所将要飞经的第一个检查点和时间

C. 改航去备降机场后将要飞越的第一个检查点和预达备降机场的时间

D. 改航去备降机场前将要飞越的第一个检查点

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第10题
对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可,应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的()之后发出。

A.转弯点

B. 三转弯

C. 定位点

D. 备降场

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