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[单选题]

对于内燃机汽车，动力总成悬置系统是指动力总成与车架/底盘之间的（）连接系统。

A.柔性

B. 硬性

C. 弹性

提问人：网友changblj 发布时间：2022-01-06

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第1题

传统燃油汽车动力总成悬置系统模态通常控制在（）HZ之间。

A.1~15

B. 3~5

C. 5~15

D. 15~18

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第2题

对于以内燃机为动力的汽车中，()是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。

对于以内燃机为动力的汽车中，（)是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。

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第3题

建立动力总成悬置系统模型之前，需要哪些动力总成惯性参数？（）

A.动力总成质量

B. 动力总成质心位置

C. 动力总成惯性矩

D. 惯性积

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第4题

动力总成悬置的作用之一是（）。

A.给发动机提供清洁气体

B.隔离发动机振动

C.隔离发动机高温

D.增加发动机功率

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第5题

有哪些场景需要重新紧固动力总成支架后悬置螺栓（）

A.支架是否有刮蹭痕迹

B.螺栓标记线移动、错位

C.螺栓残余扭矩<30N*m

D.减速器漏油到动力总成支架螺栓区域

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第6题

混合动力汽车是指内燃机和电动机联合工作输出动力的汽车。（)

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第7题

动力总成悬置的作用是（）

A．给发动机提供清洁气体

B．隔离发动机振动

C．隔离发动机高温

D．增加发动机功率

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第8题

（）是汽车动力和信号传输分配系统的总成

A.线束

B.离合器

C.驱动轴

D.以上都不是

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第9题

配套终端产品是指产品最终应用匹配的各种产品，如汽车、工程机械、船舶、发电机组、固定动力总成等。（）

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第10题

配套终端产品是指产品最终应用匹配的各种产品，如汽车、工程机械、船舶、发电机组、固定动力总成等（）

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