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[单选题]

采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（）差。

A.导框上平面

B. 导框外侧面

C. 导框内侧面

D. 对角线

提问人：网友maguanghuan 发布时间：2022-01-06

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第1题

采用交叉支撑装置组装后的构架应进行正位检测，主要测量并计算构架的（)差。

A.导框上平面

B.导框外侧面

C.导框内侧面

D.对角线

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第2题

转K2型交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于2mm。（）

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第3题

（）交叉支撑装置组装后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于5mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第4题

转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm。

A.3

B.2.5

C.4

D.5

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第5题

转K6、转K2、25吨轴重（C76）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（），大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第6题

转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。

A.10mm

B. 12mm

C. 16mm

D. 18mm

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第7题

转K2型转向架主要采用、交叉支撑装置、心盘磨耗盘等技术（）

A.弹簧托板

B.双作用弹性旁承

C.两级刚度弹簧

D.副构架

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第8题

交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于（）或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第9题

交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于（）。

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第10题

构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。

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