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[主观题]

新建或大修后的硫磺制酸装置开车前，通常对转化系统设备进行烘烤，其目的是除去转化器砌筑材料中的（）和（）。

提问人：网友junjun110 发布时间：2022-01-07

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第1题

新建或大修后的硫磺制酸装置开车前，通常对转化系统设备进行烘烤，其目的是除去转化器砌筑材料中的()和()。

新建或大修后的硫磺制酸装置开车前，通常对转化系统设备进行烘烤，其目的是除去转化器砌筑材料中的（)和（)。

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第2题

新建或大修后的硫磺制酸装置开车时，由于钒触媒在活性温度范围内对热特别敏感，所以转化系统升温时要考虑对触媒的影响（）

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第3题

硫磺制酸装置开车前应确定各输送硫碱管线的保温蒸汽及其疏水良好，确保开4后磺管线不被堵塞（）

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第4题

下面选项中，必须对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是（）。

A.单机设备或单元系统检修后

B. 装置大修开车前

C. 新建装置在单机或联动试车前

D. 原联锁系统逻辑修改后

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第5题

下面选项中，必须对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是（)。

A.单机设备或单元系统检修后

B.装置大修开车前

C.新建装置在单机或联动试车前

D.原联锁系统逻辑修改后

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第6题

新建或大修后的装置开车前，有关联锁的调试一定要采用相关设备实际开停的方式进行（）

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第7题

对于转化部分没有电加热器或预热器的硫磺制酸装置，系统进行长期停车时采用利用焚硫炉的热量直接对转化进行“热吹”及“冷吹”的方式进行停车操作，停车前，通常提高转化器各段温度，其主要作用是（）。

A.恢复转化器触媒的活性

B.提高转化系统的蓄热量，延长“热吹”时间

C.避免“热吹”时温度下降速度快

D.避免“冷吹”时温度下降速度快

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第8题

在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是（）。

A.开车初期吸收塔出气带酸

B. 开车较长时间内吸收效率不达标

C. 纤维除雾器工作不稳定

D. 影响吸收循环酸量

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第9题

在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是()。

在硫磺制酸装置开车前，吸收塔内纤维除雾器承液筒不预先灌满酸的危害是（)。

A . 开车初期吸收塔出气带酸

B . 开车较长时间内吸收效率不达标

C . 纤维除雾器工作不稳定

D . 影响吸收循环酸量

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