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[判断题]
Ameco授权的EASA放行人员必须持有EASApart66维修执照（）
提问人：网友154336271
发布时间：2023-03-29
如搜索结果不匹配，请 
A.CAAC
B.EASA
C.FAA
D.以上都对
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第2题
Ameco放行人员（）
A.工作现场核对工具借用单或Ameco IT系统中工具管理模块中的信息，确保工具未遗留在飞机上
B.飞机放行前，所有航线维修（航前/过站/航后）工作（包含例行和非例行工作）应已正确实施，相关维修记录已签署
C.不得放行Ameco及客户维修许可证范围以外的任何飞机
D.以上都对
第5题
在外站使用非本单位维修／放行人员，但应当符合如下要求（）
A.由与航空运营人的维修单位签署航线维修协议的单位雇佣并派遣
B.对于放行人员，持有民航局颁发或者认可的维修人员执照，并具备有效的对应机型签署
C.通过了航空运营人的维修单位的航线维修工作资质评估并给予相应的正式工作授权
D.以上要求都需要满足
第7题
放行人员必须是由获证的维修单位（）.
A.授权并具有基础执照的人员
B. 授权并有检验人员执照的人员
C. 授权并具有机型执照的人员
D. 授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员
第11题
整机放行人员必须获得营运人授权，营运人是指（）
A.使用航空器运行的航空所有人或使用人
B. 维护航空器运行的航空器维修单位
C. 民航总局授权的航空公司
D. 民航总局授权的维修单位
