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[单选题]

受电弓升起前,列车激活控制电路的供电来源于()

A.蓄电池提供DC110v

B.辅助电源箱中的充电机

C.辅助逆变器箱

D.牵引逆变器

提问人:网友crododile 发布时间:2022-01-06
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[49.***.***.0] 1天前
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[38.***.***.245] 1天前
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[117.***.***.72] 1天前
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[116.***.***.202] 1天前
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第1题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若降下,换弓运行,后续运行途中如需降弓,通过远程切除受电弓完成。若未降下,通知随车机械师。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
韶山3型4000系电力机,当辅助回路的电流达到2800A±5%时,继电器()得电吸合动作,其常开联锁接通有关控制电路,跳主断并显示相应信号。
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第3题
受电弓上车过程中主要依靠天车实现受电弓的移动。...

受电弓上车过程中主要依靠天车实现受电弓的移动。

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第4题
如何进行受电弓静态接触压力测试及调节?

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第5题

受电弓的升弓继电器控制模块位于司机室右侧电气柜中

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第6题
正常运行工况下,受电弓的升弓状态是( )A、升双弓B、升前...

正常运行工况下,受电弓的升弓状态是( )

A、升双弓

B、升前弓

C、升后弓

D、不升弓

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第7题

降弓过程中既可以通过司机控制台按下降弓按钮又可以按下紧急制动按钮进行降弓

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第8题
地铁车辆自动控制系统(ATC)中包括( )A、ATOB、ATPC、ATSD...

地铁车辆自动控制系统(ATC)中包括( )

A、ATO

B、ATP

C、ATS

D、CDC

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第9题

如果轨旁ATP出现故障,列车只受车载ATP设备保护,一般人工驾驶且列车限速在25km/h

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