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变速器装配中,以下操作错误的是()。
A.清洗所有零件
B. 各齿轮和轴涂发动机油后再组装
C. 更换个别已损坏的旧挡圈
D. 在左、右合箱接合面涂密封胶
A.清洗所有零件
B. 各齿轮和轴涂发动机油后再组装
C. 更换个别已损坏的旧挡圈
D. 在左、右合箱接合面涂密封胶
A.装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔及变速器箱体的轴承孔要涂上机油,并将更换的纸垫浸透机油。
B.组装输入轴总成时,将组装好的3挡齿轮和轴承压入3-4挡齿毂套时,齿毂内花键的倒角应朝向3挡齿轮的方向。
C.将滚针轴承装到输入轴上的,滚针轴承外要涂抹手动变速器齿轮油。
D.装配手动变速器时,要严格按照维修手册规定的程序进行并注意操作安全,注意各零部件的清洗和润滑。
A.变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合
B. 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
C. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定
D. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合
A.工序卡片中详细记载了该工序加工所必需的工艺资料,如定位基准、选用工具、安装方案及工时定额等
B.工序卡片是按零件加工或装配的每一道工序编制的一种工艺文件
C.机械加工工序卡详细地说明整个零件各个工序的要求,是用来具体指导工人操作的工艺文件
D.机械加工工序卡比装配工序卡更重要
A.当一般驾驶时,前后的扭矩分配各是50%
B.中央差速器的齿轮,使用的是锥型齿轮
C.切换高速和低速模式,是通过操作齿轮到高速和低速
D.前轮打滑时,更多的扭矩被分配到后轮
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B.变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定
C.变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D.变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合
B. 变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定
C. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定
D. 变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合
A.机械加工工序卡详细地说明整个零件各个工序的要求,是用来具体指导工人操作的工艺文件
B.工序卡片中详细记载了该工序加工所必需的工艺资料,如定位基准、选用工具、安装方案及工时定额等
C.机械加工工序卡比装配工序卡更重要
D.工序卡片是按零件加工或装配的每一道工序编制的一种工艺文件
A.手弧焊是各种电弧焊方法中发展最早、目前仍然应用最广的一种焊接方法
B.手弧焊设备简单、轻便,操作灵活
C.手弧焊不可以应用于维修及装配中的短缝的焊接,特别是可以用于难以达到的部位的焊接
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