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[判断题]
在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。（)
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
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A.着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B.在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C.A和B
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第2题
关于扰流板的收回，说法正确的是（)A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时B、在连续起飞过
关于扰流板的收回，说法正确的是()
A、着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B、在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C、A和B
第5题
在中断起飞过程中，自动减速板系统什么时候工作（）
A.拉任一个发动机反推手柄时
B.当两个推力杆在慢车位时
C.当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽
D.当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽
第6题
在起飞或复飞时如果发动机失效，以下哪项不是侧滑指示变为蓝色的条件？（）
A.选择了形态全
B.任一台发动机N1%＞80%
C.两台发动机N1间差异超过35%。
D.一个推力手柄＞MCT
第7题
在中断起飞过程中，自动减速板系统什么时候工作？（）
A.拉任一个发动机反推手柄时
B. 当两个推力杆在慢车位时
C. 当只有一个推力杆在慢车位，且减速板手柄在“预位”卡槽
D. 当两个推力杆都在慢车位，且减速板手柄在“放下”卡槽
第8题
灵活温度起飞，起飞后如何选择MCT推力（）
A.飞行员可通过把推力手柄移动到TOGA或CL卡位，再回到MCT位来将FLX转换成MCT推力
B.飞行员可通过前推推力手柄离开FLX/MCT卡位，再收回FLX/MCT位，推力将变为MCT推力
C.飞行员可通过后移推力手柄离开FLX/MCT卡位，再收回FLX/MCT位，推力将变为MCT推力
第9题
如需发动机防冰且外界大气温度小于或等于3℃，起飞前静止飞机暖车，轻推（和谐）油门至最少70%N1约30秒钟，发动机工作稳定后，前推推力手柄至起飞推力（自动油门按压TO/GA电门）（）
A．正确
B．错误
