电驱动装置的电机由电驱动控制单元J841和电驱动功率和控制电子装置JX1来操控，通过改变（）来调节转速，通过（）调制来调节扭矩。

地铁电动列车下列描述正确的是：

A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件，每辆动车有2个VVVF单元，每个单元控制2台180kW电机

B.列车具有电阻制动和再生制动功能，但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时，该车仍具有电制动功能

C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点，属电流型驱动器件

D.VVVF装置位于拖车，每车1台

A.高压电池组

B.电机控制模块

C.驱动电机

D.变速箱

A.输出转矩

B.联轴节

C.齿轮箱

D.降噪环

A.牵引电机

B.联轴节

C.齿轮箱

D.轮对

A.电子式巡航控制系统

B. 电机驱动型巡航控制系统

C. 模拟式电子巡航控制系统

D. 数字式电子巡航控制系统

E. 真空驱动型巡航控制系统

A.电驱动系统

B.电动动力系统

C.混合动力系统

D.整车控制系统

A.G713损坏后，发动机仍然能够正常起动

B.更换电动机模块必须执行G712基本设置

C.电驱动装置温度传感器损坏后，控制单元会使用一个替代值，车辆完全能够正常行驶

D.G712无法单独更换

A．电子式巡航控制系统

B．电机驱动型巡航控制系统

C．模拟式电子巡航控制系统

D．数字式电子巡航控制系统

E．真空驱动型巡航控制系统

A.供电电源采用驱动供电和控制供电分开的模式

B.低压配电系统通过设在站台门设备室内双电源切换箱切换后给站台门系统供电

C.驱动电源由整流模块、蓄电池、配电单元、监控装置和绝缘监测模块组成

D.控制电源由整流模块、蓄电池、配电单元、监控装置和绝缘监测模块组成

A.整车控制器

B.高压电池

C.驱动电机

D.仪表

A.第五代电驱技术的驱动单元中的电机属于永磁同步电机

B.第五代电驱技术的驱动单元采用了集成化设计，将电机、电机控制器以及变速箱融为一体

C.ix所有车型标配两个电驱动单元，均为四驱

D.ix50i车型动力系统的驱动功率高达385KW，百公里加速4.6S