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()30船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速__
[单选题]

()30船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速__

A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸

B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸

C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸

D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸

提问人:网友90000002 发布时间:2023-09-11
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A、不同的水流的影响,将船首推向凹岸
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第1题
船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角,沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速()

A.不同的水流的影响,将船首推向凹岸

B.相同的水流的影响,将船首推向凹岸

C.不同的水流的影响,将船首推向凸岸

D.相同的水流的影响,将船首推向凸岸

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第2题
请问流对操船的影响()

A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,船速越快,流压角越大

C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响,将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

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第3题
流对操船的影响:A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样

流对操船的影响:

A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,航速越快,流压角越大

C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响,将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

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第4题
水定常流过的水平放置的水定常流过的水平放置的异型弯头,如图所示,横截面积为,弯头入口处的绝对压力为,出口处的横截面积为,速异型弯头,如图所示,横截面积为水定常流过的水平放置的异型弯头,如图所示,横截面积为,弯头入口处的绝对压力为,出口处的横截面积为,速,弯头入口处的绝对压力为水定常流过的水平放置的异型弯头,如图所示,横截面积为,弯头入口处的绝对压力为,出口处的横截面积为,速,出口处的横截面积为水定常流过的水平放置的异型弯头,如图所示,横截面积为,弯头入口处的绝对压力为,出口处的横截面积为,速,速度为水定常流过的水平放置的异型弯头,如图所示,横截面积为,弯头入口处的绝对压力为,出口处的横截面积为,速,不计能量损失,计算保持弯管在应有位置安装就位x方向所需要的力为()。水定常流过的水平放置的异型弯头,如图所示,横截面积为,弯头入口处的绝对压力为,出口处的横截面积为,速

A.0.73kN

B.1.74kN

C.4kN

D.1.89kN

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第5题
当流体流过管道的一些附件,由于流动方向或速度的改变产生局部漩涡和撞击,并引起能量损失称为局部损失。这些附件包括:

A.阀门

B.弯头

C.三通

D.直管段

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第6题
流体在流过阀门、弯头、三通等处时,对流体流动起阻碍作用的是()。

A.沿程阻力

B.局部阻力

C.沿程损失

D.局部损失

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第7题
预防煤气中毒的有效方法有()。

A.家庭使用燃气热水器时,不要密闭房间,要保持良好的通风。

B. 居民在安装炉具(含土暖气)时,要安装烟筒,要检查炉具是否完好,如发现有破损、锈蚀、漏气等问题,要及时更换并修补。

C. 要检查烟道是否畅通,有无堵塞物。

D. 烟囱的出风口要安装弯头,出口不能朝北,以防因大风造成煤气倒灌。

E. 烟囱接口处要顺茬儿接牢(粗口朝下、细口朝上),严防漏气。

F. 屋内必须安装风斗,要经常检查风斗、烟道是否堵塞,做到及时清理。

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第8题
水电走线不管走顶走地,必须遵循分层原则,电在,水在。水管走顶时顶部冷热水管分层布置,不得使用()

A.上,下,过桥弯

B.下,上,过桥弯

C.上,下,弯头

D.下,上,弯头

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第9题
不可压缩流体流过收缩管道时,由于面积减小,流体必须加速才能保证通过每一截面的流量保持不变。可压缩流体以
超声速流过收缩管道时却不同,随着面积的减小,流速反而减小,其中可能的原因是

A.对超声速流动质量守恒原理不再成立;

B.再加速可能导致激波间断面;

C.随着管道面积减小,流体密度增大,且密度增长率超过面积减小率。

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第10题
发生井涌关井,由于设备原因,不能建立循环。气体正在向上运移,而井底压力必须保持不变。在下面哪种情况下,使用体积法最恰当?()

A.钻头在井底,且钻柱内装回压凡尔。

B. 钻头在井底时,且钻柱中部刺漏。

C. 钻头离井底很远时,且钻柱内没装回压凡尔。

D. 钻头在井底,且钻柱完全堵塞。

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