更多“集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时，应考虑的因素是（）。”相关的问题
第1题
集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时，应考虑的因素是（）
A.保证船舶驾驶视线的良好
B.甲板及舱盖局部强度的限制
C.甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例
D.A、B和C都是
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第2题
集装箱船舶在确定甲板集装箱数及堆装层数时，主要考虑甲板及舱盖局部强度的限制。（)
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第3题
狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。
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第4题
船舶前部甲板上应考虑适当减少堆装层数，以满足IMO对船首盲区的要求，船首盲区不大于（）倍船长或500m，取其中小者，以保证驾驶台具有良好的瞭望视线。
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第5题
带有空陆水联运集装箱标记的集装箱，在集装箱船舶的甲板上时仅能堆码（）层。
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第6题
带有空陆水联运集装箱标记的集装箱，在集装箱船舶的甲板上时仅能堆码（）层
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第7题
为充分利用集装箱船的箱容量,应
A.排空所有压载水
B.将所有压载水舱注满
C.在双层底及其它合适位置加适当压载水
D.甲板尽量多地堆装集装箱
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第8题
船舶二层甲板的允许负荷量是根据（)与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。
A、底舱高度
B、二层舱内货物的堆装高度
C、二层舱的高度
D、船舶设计时使用的舱容系数
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第9题
集装箱船舶配载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应（）为佳
A.将集装箱安排在两个相邻的货舱内
B.将集装箱安排在两个不相邻的货舱内
C.将集装箱全部堆放在甲板上
D.以上都可以
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