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[单选题]

由于电力系统中发、输变电系统故障而造成的未能在6小时(或按供电合同要求的时间)以前通知主要用户的停电,其停电性质为()。

A.供电网限电

B. 系统电源不足限电

C. 故障停电

D. 不拉闸限电

提问人:网友yangyu132 发布时间:2022-01-06
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第1题
由于电力系统中发、输变电系统故障而造成的未能在6h(或按供电合同要求的时间)以前通知主要用户的停电,其停电性质为()。

A.故障停电

B. 系统电源不足限电

C. 临时检修停电

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第2题
由于电力系统中发、输变电系统故障而造成的未能在6h(或按供电合同要求的时间)以前通知主要用户的停电,其停电性质为()

A.故障停电

B.系统电源不足限电

C.临时检修停电

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第3题
由于电力系统中发、输变电系统故障而造成的未能在6小时(或按供电合同要求的时间)以前通知主要用户的停电,其停电性质为()

A.供电网限电

B.系统电源不足限电

C.故障停电

D.不拉闸限电

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第4题
由于电力系统中发、输变系统故障而造成的未能在6h以前通知主要用户的停电叫()

A.内部故障停电

B.外部故障停电

C.故障停电

D.预安排停电

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第5题
下列有关水运交通危险有害因素中技术故障的因素说法正确的是()。

A.船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重的缺陷,从而造成了船舶航行事故

B.操舵及螺旋桨遥控装置失控。主要对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,操舵及螺旋桨遥控装置失灵而造成事故。实践证明,90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或者是因为该系统出现了故障而未及时排除发生的

C.惰性气体系统故障。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障,使得船桥对车、舵的操作失去控制,导致事故发生

D.导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定,出现了技术故障,使其失去了导航性能应有的作用,使航线、船位的准确度等受到影响

E.通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定,出现了技术故障,使船、岸或船与船之间的通信中断,彼此情况不能及时沟通,在港区或不良视距条件下,易造成碰撞事故发生

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第6题
当出现或为防止出现()紧急情况时,电网调度机构可以命令发电企业暂停执行或取消设备计划检修。

A.发电、供电设备发生重大事故

B. 输变电设备的潮流严重超出稳定限额

C. 调度自动化、通信系统故障,严重妨碍电力系统正常运行

D. 联络线交换功率长时间超出允许范围

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第7题
当出现或为防止出现()紧急情况时,电网调度机构可以命令发电企业暂停执行或取消设备计划检修

A.发电、供电设备发生重大事故

B.输变电设备的潮流严重超出稳定限额

C.调度自动化、通信系统故障,严重妨碍电力系统正常运行

D.联络线交换功率长时间超出允许范围

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第8题
0kV馈线系统及以上设施故障,技术原因应选择相应等级设施故障选项,如35kV变压器故障造成几条配电线停电的,技术原因选择()。

A.35kV输变电设施故障

B. 10kV馈线系统故障

C. 变压器故障

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第9题
电力系统在运行中常见的故障有哪些?系统故障可能造成的后果?

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第10题
电力系统中过电压使绝缘波动造成系统故障,过电压包括()和外部过电压两种。
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