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起落架收上后,手柄应处于什么位置()。
A.UP位
B.OFF位
C.DOWN位
D.任意位
A.UP位
B.OFF位
C.DOWN位
D.任意位
A.A系统低压,起落架手柄在UP位
B.当备用转弯电门在ON位
C.当1发RPM低于50%,起落架手柄在UP位,起落架未收上
D.当1发EDP低于极限值,起落架手柄在UP位,起落架未收上
A.使用起落架收上油路压力
B.使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
C.当起落架手柄放至UP位5秒后,刹车压力切断
D.起落架手柄位置决定刹车状态
A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位
B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位
C.将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统
D.同B液压系统工作,将襟翼手柄放“收上”位
A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位
B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位
C.将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统
D.当扳动备用襟翼准备电门到 OFF 位时,备用操作 停止,允许进行正常操作。如果B 系统液压有压 力,将襟翼手柄放“收上”位,前缘装置收上
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