题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

ATC批准目视进近的前提条件是().

A.飞行员必须看见前面的航空器,并能保持在VMC飞行;

B. 飞行员必须看见机场或前面的航空器,并能按IFR继续飞行和着陆;

C. 飞行员必须看见机场或前面的航空器,并按VFR继续飞往机场.

提问人:网友newyaner 发布时间:2022-01-06
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[162.***.***.228] 1天前
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[178.***.***.25] 1天前
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[162.***.***.228] 1天前
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[114.***.***.239] 1天前
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[104.***.***.217] 1天前
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第1题
除非存在下列任一情况,否则不得低于公布的机场扇区最低安全高度飞行()

A.有足够持续的目视参考并遵守目视飞行规则

B.仪表进近程序的需要并且已经正确建立仪表进近程序

C.ATC 提供雷达引导并按雷达正确引导下降高度

D.起飞和着陆的需要

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第2题
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器(VASI)的跑道,如果此时ILS下滑道故障,但飞行员能见VASI指示,他应采取什么行动().

A.应将故障通告ATC,然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH

B. 此飞行员可以继续进近,并用VASI取代GS(ILS下滑道)

C. 此飞行员必须请求仅用LOC进近,并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

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第3题
关于烟台机场运行注意事项描述正确的是()
A.西南面多地形,绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制B.烟台机场ADS-B管制,指挥过渡高度层/过渡高度有可能与航图标示不一致,注意证实高度基准,防止飞错高度C.本场周围和上空有空军飞行空域,机组应严格听从 ATC 指挥,注意控制升降率,防止 TCAS 告警;由于飞行冲突,复飞程序可能与航图不一致,需提前与管制员证实D.23 号跑道进近时注意向阳对目视的影响E.冬春季:大风乱流天气频发。机组应加强稳定进近的意识,控制带飞放手量,必要时应最高标准上座并由机长亲自操纵
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第4题
对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人,应当增加的实践考试内容有:().①考试由至少两次进近至距离地面30

对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人,应当增加的实践考试内容有:().①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成,包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近,该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行,考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。

A.①②③

B.①③

C.②③

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第5题
以下哪项属于一般差错()

A.机组未建立着陆所需的目视参考,低于决断高度/高或最低下降高度/高继续进近

B.人为原因导致飞机中断起飞、返航或备降

C.未正确提供飞行计划或油量数据,签派放行飞机

D.未经批准,适航指令未按规定执行

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第6题
《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》(AC-97)规定:在机场执行目视起飞和进 近着陆时,驾驶

《民用航空机场运行最低标准制定与实施准则》(AC-97)规定:在机场执行目视起飞和进 近着陆时,驾驶员应确保飞机在云外飞行,并保持对__________的持续可见。除经局方特殊批准外,一般情况下,要求机场云底高不小于____米;如果修正海平面气压高度等于或高于3000米/10000英尺,VIS不小于_________米。如果修正海平面气压高度低于3000米/10000英尺时,VIS不小于_________米。

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第7题
因为ATC会在发布CATII进近许可之前必须启动LVP,所以机组执行CATII进近必须得到ATC许可()
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第8题
TEM模式认为下列哪些情况是威胁? ()

A.目的地机场地形复杂

B.不能保持稳定的进近参数

C.误解ATC的许可

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第9题
若在飞行中失去RNAV能力,以下说法错误的是:()。

A.离场及航路上,立即通知ATC,报告状况,恢复常规导航。

B.终端区进场过程中,立即通知ATC,保持在所在扇区的最低安全高度上。

C.五边进近过程中,转换到常规导航继续进近,并通知ATC。

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第10题
仪表进近复飞航段的飞行应()。

A.根据飞行情况确定复飞方法

B. 据ATC指令,按仪表进近图规定的复飞程序复飞

C. 不管ATC怎样,严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞

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