定桨矩机组和变桨矩机组的分类依据是()
A.按风轮轴方向分
B. 按功率调节方式分
C. 按传动形式分
D. 按转速变化分
A.按风轮轴方向分
B. 按功率调节方式分
C. 按传动形式分
D. 按转速变化分
A.变速恒频机组叶轮转速可以根据风速情况在相当宽的范围内变化
B. 变速恒频机组低于额定风速时,能最大限度跟踪最佳功率曲线
C. 变速恒频机组采用空气动力刹车技术解决了定桨矩机组的刹车问题
D. 变速恒频机组具有定桨矩机组缺少的偏航和自动解缆功能
A.顺桨60°
B. 顺桨30°
C. 顺桨87°
D. 顺桨45°
A.变速恒频机组叶轮转速可以根据风速情况在相当宽的范围内变化
B.变速恒频机组低于额定风速时,能最大限度跟踪最佳功率曲线
C.变速恒频机组采用空气动力刹车技术解决了定桨矩机组的刹车问题
D.变速恒频机组具有定桨矩机组缺少的偏航和自动解缆功能
A.顺桨60°
B. 顺桨30°
C. 顺桨90°
D. 顺桨45°
A . 顺桨60°
B . 顺桨30°
C . 顺桨87°
D . 顺桨45°
A. 能使叶片绕其中心轴转动,它既能控制输出功率还能使风机降速.当风速超过额定风速时,通过调整叶片的桨矩角,叶轮的输入功率可以限制在1500KW,从而防止发电机和变流系统过载,同时也是风机的刹车系统
B. 对风
C. 偏航
D. 停机保护
A . 能使叶片绕其中心轴转动,它既能控制输出功率还能使风机降速.当风速超过额定风速时,通过调整叶片的桨矩角,叶轮的输入功率可以限制在1500KW,从而防止发电机和变流系统过载,同时也是风机的刹车系统
B . 对风
C . 偏航
D . 停机保护
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