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[单选题]
下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是（）
A.适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式
B.适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点
C.其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗
D.其价格反映了经济学意义上的成本
E.定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
提问人：网友itso310
发布时间：2022-01-06
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第2题
必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件的运输定价理论是（)
必须具备以运输供求基本平衡为前提和预先确定社会平均资金利润率两个前提条件的运输定价理论是()。
A.劳动价值理论
B.均衡价格理论
C.边际成本论
D.从价理论
第3题
关于成本理论中的企业成本的描述中，正确的是（）。
A.平均成本曲线通过边际成本曲线的最低点
B.边际成本曲线通过平均成本曲线的最低点
C.总成本等于固定成本加上可变成本
D.平均成本是每增加一单位商品所增加的成本
第4题
根据货物对运输的承受能力理论来制定运输加格的定价方法属于（）。A.成本加成定价法B.需求导向定价
根据货物对运输的承受能力理论来制定运输加格的定价方法属于（）。
A.成本加成定价法
B.需求导向定价法
C.边际成本定价法
D.竞争导向定价法
第5题
下列选项中，对于4Cs理论中的基本要素“成本”要素描述正确的有哪些（）
A.对
B.错
C.中间的顾客购买成本仅包括其货币支出
D.意味着产品定价的理想情况，应该是既低于顾客的心理价格，亦能够让企业有所盈利
第6题
在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（）定价。A.完全成本定价论
在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（）定价。
A.完全成本定价论
B.边际成本定价论
C.按“效用”收费论
D.平均成本定价论
第7题
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。A. 变
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。
A. 变动成本 B. 边际成本 C. 浮动成本 D. 成本加成
第8题
下列关于套利定价模型(APT)的描述中，正确的是()。
A.在APT的理论框架下，市场投资组合为一有效组合
B.APT理论清楚地描述了有哪些因素影响证券期望收益率
C.证券的期望收益受一个共同因素的影响
D.APT的假设条件与资本资产定价模型相间
第9题
在不完全竞争运输市场，采用（)定价可使社会福利最大化。A.从价理论B.边际成本定价理论C.均衡价格
在不完全竞争运输市场，采用()定价可使社会福利最大化。
A.从价理论
B.边际成本定价理论
C.均衡价格理论
D.劳动价值理论
第10题
关于企业的边际成本,描述不正确的是()
A.是生产者增加单位产品增加的成本。
B.燃煤火电厂的燃料微增率曲线反映了企业的边际成本。
C.按社会福利利润最大化的原则,企业应该按价格等于边际成本定价。
D.边际成本一般小于平均成本。
