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[主观题]

驱动桥功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给，实现降速以增大转矩。

提问人：网友huchao0911 发布时间：2022-01-07

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第1题

驱动桥由（）、半轴和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩

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第2题

驱动桥由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩

A.全轴

B.半轴

C.1/4轴

D.1/3轴

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第3题

驱动桥处于动力传动系的（）端,其基本功能是:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用

A.起

B.中

C.末

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第4题

驱动桥的功能是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增距、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转。

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第5题

驱动桥的主要功用是（）。

A.实现差速

B.降低转速

C.增大转矩

D.中断动力

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第6题

履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力（)，并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。

履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力()，并将动力的传递方向改变90°后，传给转向离合器。

A.降低转矩、增大转速

B.增大转矩、增大转速

C.降低转速、增大转矩

D.降低转速、降低转矩

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第7题

轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变（)传递给差速器A.45°B.90°C.180°D.270°

轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变()传递给差速器

A.45°

B.90°

C.180°

D.270°

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第8题

主减速器的功用是降速增扭，在发动机（)时，具有改变转矩方向的作用。

主减速器的功用是降速增扭，在发动机()时，具有改变转矩方向的作用。

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第9题

车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。

A.驱动桥

B. 转向驱动桥

C. 转向桥

D. 万向传动装置

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第10题

汽车（）将万向传动装置传来的动力传给驱动车轮。

A.前桥

B. 后桥

C. 支承桥

D. 驱动桥

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驱动桥功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给 ，实现降速以增大转矩。

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