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[主观题]

单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场

单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。

A.到发场

B.调车场

C.到达场

D.出发场

提问人：网友arongge 发布时间：2022-01-06

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第1题

单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A.到发场B.调车场C.到达场D.出发场

单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。

A.到发场

B.调车场

C.到达场

D.出发场

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第2题

横列式中间站布置的特点是到发线沿正线横向排列。

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第3题

单线横列式区段站的主要缺点是有一个方向的机车出、入段走行距离比较长。（)

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第4题

单线三股道的横列式车站，靠站舍的到发线应编号为（）。

A.1道

B. 2道

C. 3道

D. Ⅰ道

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第5题

当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站

A.混合式

B.横列式

C.纵列式

D.并列式

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第6题

当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。

A.混合式

B. 横列式

C. 纵列式

D. 并列式

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第7题

横列式区段站接入到达解体列车时，应接入靠近（）的到发线上。

A.正线

B. 调车场

C. 到发场

D. 货场

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第8题

新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于（)的位置，其次是站对左的位置。

A、站对右

B、站对左

C、站同左

D、站同右

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第9题

横列式区段站图形，到发线多为单进路，正线往往可部分兼做到发线使用。

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第10题

横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近（）到发线上。

A.正线

B. 调车场

C. 货场

D. 机务段

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第11题

双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？

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