上行ⅡG通过进路建立后，列车驶入ⅡBG，此时发车进路处于（）锁闭状态，若取消发车进路，应同时按压（）。

3．根据图3 中的信号平面布置图进行填空。 说明：图3 中，A 方面和B 方面均采用双线双向四显示自动闭塞方式运行，C 方面为单 线双向半自动闭塞方式运行；各个股道对A 方面、B 方面和C 方面均能进行接车作业。（1）如图站场中，单置信号机有_____，并置信号机有_____，差置信号机有_____，尽 头信号机有_____，进站信号机的有_____，出站兼调车信号机有_____，高柱信号机有______； 正线股道有_____，无岔区段有_____，牵出线有_____； 单动道岔有_____。 （2）从D1 到6G 的长调车进路由_____条基本进路构成，各条进路的始端信号机为_____，该长进路没有建立时，各条基本进路始端信号机应该点亮_____色灯光，建立好之后，各条基本进路始端信号机应该点亮_____色灯光。 （3）D7 到D17 的调车进路中包括的道岔有_____，轨道电路区段有_____。X 到ⅡG 的接车进路中包括的道岔有_____，轨道电路区段有_____，该进路建立好之后，应该点允许灯光的信号机有_____。 （4）D1 经道岔1/3 反位到3G 的长调车进路包括____条基本进路。SⅠ至XF 的发车进路包括____条基本进路。S3 经11/13 定位到D1 之间有____条基本进路。X4 到D6 之间有____条基本进路。D2 经2/4 反位到6G 之间有___条基本进路。D6 到6G 之间有___条基本进路，SI 到D7 之间有____条基本进路。 （5）对SⅠ到XF 的列车进路，在ⅠG 占用且车列没有进入进路时，要将该条进路取消， 可以办理____手续，在信号机_____关闭信号之后，需要延时____秒，延时结束后车列没有进入该进路时，该进路才能开始解锁。 （6）建立好X 到ⅠG 的正线接车进路后，信号X 点亮____色灯光，随着列车进入进路， 进路将分段解锁，进路中各区段分段解锁的顺序是_____。 （7）对X 到ⅠG 的正线接车进路，在1DG 故障占用的情况下，要将进站信号机X 外方 的列车接到站内，可以办理_____操作来接车进站，此时X 应该点亮___色灯光。在1/3 号道岔的DBJ 和FBJ 均处于落下状态时，在人工确认1/3 在定位的情况下，可以通过办理_____操作来将X 外方的列车接到站内。如果X 的允许信号无法开放，则可以通过办理____操作，使X 点亮___色灯光来接车进站。 （8）对D7 至D17 的调车进路，7-9DG 的DGJ 处于落下状态时，该进路____（能或否） 建立成功。 （9）要将ⅠG 上的长调车车列调到ⅢG 上，可以先建立好SⅠ至D1 的____进路，待调车 车列完全牵出到D13 前方后，再建立好D13 至ⅢG 的____进路，调车车列根据该进路进入ⅢG。 （10）要将D4 外方的ⅡBG 上的机车调到2/16G 上，可以先建立好____至X4 的长牵出进 路，待车列完全牵出到D18 前方后，再建立好____至____的折返进路，调车车列根据该进路进入2/16G。

A.在采用电气集中连锁设备时，列车进路办理在行车控制台上进行

B.当列车驶入进路，防护信号机关闭，信号复式器显示黄灯

C.列车出清进路后，光带由红色变为灭灯状态，表示该进路已经解锁

D.进路解锁可以是分段解锁，也可以是一次解锁