题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（)造成。A.制动不良B.材质不良C.缓

车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或()造成。

A.制动不良

B.材质不良

C.缓解不良

D.车速过快

提问人：网友xxhacker 发布时间：2022-01-06

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第1题

车轮踏面擦伤及局部凹入的主要原因是制动过强，车轮抱闸滑行或（）造成

A.制动不良

B.材质不良

C.车速过快

D.缓解不良

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第2题

客车车轮运用限度车轮踏面擦伤及局部凹入深度不大于1.5mm。（)

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第3题

车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？

车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？

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第4题

客车编入货物列车中车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）

A.≤2.0

B.≤1.5

C.≤1.2

D.≤1

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第5题

客列检负责检查通过旅客列车车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限等情况。（)

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第6题

站折作业无客列检终到到开接续时间在1.5小时及以上的列车：检查车轮有无（）情况

A.缺损

B.踏面剥离

C.擦伤

D.局部凹入超限

E.圆周磨耗过限

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第7题

踏面擦伤及局部凹入超过规定限度的主要害处是什么？

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第8题

使用车轮第四种检查器测量非提速滚动轮对踏面擦伤和局部凹入的深度不大于（）mm。

A.2

B.0.2

C.0.8

D.0.5

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第9题

踏面擦伤及局部凹入深度运用限度是多少？

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第10题

踏面损伤踏面擦伤及局部凹入深度的要求在本属出库、外属出库、运行途中标准一致（）

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