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[主观题]

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)规定的张拉控制应力,对于后张法构件是指______;

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)规定的张拉控制应力,对于后张法构件是指______;当梁端有锚圈时,锚圈外张拉控制应力等于______,即为______。

提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-06
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第1题
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》规定,预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于( )

A、C20

B、C30

C、C40

D、C50

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第2题
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》中采用了近似概率极限状态设计法。
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第3题
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGF30-2003。
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第4题
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范()。

A. JTGD60-2004

B. JTGD62-2004

C. JTJ026-1999

D. JTJ/T006-98

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第5题
最新的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的编号是:

A、JTG 3362-2018

B、JTG D62-2004

C、JTG D60-2015

D、JTG D61-2005

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第6题
公路路幅布置形式包括( )。

A、单幅双车道

B、双幅多车道

C、单车道

D、三幅多车道

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第7题
按短暂状态计算时,应计算构件在制作、运输和安装等施工阶段由自重、施工荷载等引起的______和______,并控制这些应力不超过限值。
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第8题
减小钢筋松弛损失的主要措施有______。
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第9题
减小摩擦损失的主要措施有______。
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第10题
预应力损失包括______、______、______、______、______、______共六项。
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