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[主观题]
一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡转船运往温哥华，承运人签发了全程运输提单。在新加坡转船时，货物在
码头等候装第二程时，在露天仓库受雨遭损。货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒赔。请分析，承运人拒赔理由是否充分？为什么？
提问人：网友anonymity
发布时间：2022-01-06
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第3题
某公司出口斧头一批,共19.6公吨,14.892立方米,由上海装船经香港转运至温哥华港。经查,上海至香港,该货运费计算标准为W/M,8级货的基本费率为每运费吨20.5美元;香港至温哥华计算标准为W/M,8级货的基本费率为每运费吨60美元;另收香港中转费,每运费吨为13.00美元。试计算该批货物的运费？
第4题
出口斧头一批，共19．6公吨，14．892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运
出口斧头一批，共19．6公吨，14．892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运费计算标准为W／M，等级为8级。基本费率为每运费吨20．50美元，香港至温哥华。计算标准为W／M，等级为8级，基本费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨13．00美元。试计算该批货的总运费。 （）
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第5题
出口斧头一批，共19．6公吨，14．892立方米，由上海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货运
费计算标准为W／M，等级为8级。基本费率为每运费吨20．50美元，香港至温哥华。计算标准为W／M，等级为8级，基本费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨13．00美元。试计算该批货的总运费。
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第6题
出口一批工具，共19.6公吨，14.892立方米。由上海装船经香港转运至温哥华。经查，上海至香港，该货物计费标准为W
/M，8级，基本运费率为每运费吨20.5美元；香港至温哥华，该货物计费标准为W/M，8级，基本运费率为每运费吨60美元，另收香港中转费，每运费吨14美元。计算该批货物的总运费。
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第7题
托运人泰国曼德斯粮食公司出口一批大米，由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后，承运人向托运人签发了海运提单，提单背面订有适用《海牙规则》的条款。但船在开航前发生火灾，致使货物受到损害，经调查，火灾的起因是由于经船长授权的雇佣人员在对排水管道加温时疏忽所致。托运人对未能交货造成的损失要求承运人赔偿。问：承运人是否应承担赔偿责任？为什么？
第8题
到港一批毛豆油，其保单记载保险金额为US $300，000，途耗免赔率为1%。经勘验确定货物装船重量为1，00
0吨，目的港重量为950吨，请计算保险赔款金额(须列出公式。计算结果保留整数位)。
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第9题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批
货物由新加坡籍货轮“比西”号承运，并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。请回答下述两题。
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第10题
出口棉织品一批，计100箱，每箱重50千克，每箱体积为0.060立方米，由天津装船去伦敦/鹿特丹/汉堡港口。查该货为1
2级，计费标准为W/M，基本费率为100港元/运费吨，另有燃油附加费20%，选港附加费每运费吨15港元，港口附加费10%。求该批货物的运费。
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